Re: IF 05 TCU
Scris: 17 Feb 2013, 20:31
Whoooow, care e legatura? Tu mai gasesti postul asta sa vezi daca ti-a raspuns cineva?
Daca nu ai habar cum se foloseste forumul, te rog mai intai sa consulti FAQ-ul si dupa aia sa mai scrii aici.rbt.0290 scrie:sal ! am si eu o problema asemanatoare cu al lui liviu doar ca eu banuiesc de la ce ar putea fi: pe scurt am ramas fara benzina o data,am facut plinu dupaia iar de atunci nu se mai tureaza motoru la maxim si cand apas pedala de acceleratie mai tare "tuseste" si nu se tureaza...eu zic ca e de la filtru de benzina sau pompa de banzina ,aa si am uitat sa specific ca nici nu mai porneste daca o opresc dupa...mai porneste dupa vre-o cateva ore sau chiar o zi ..e c.am ciudat ..aveti idee ce ar putea fi? multumesc
Nu vreau sa ii poluam topicul omului, crede-ma ca matuirea cu apa este principalul motiv pentru reaparitia ruginei, mai ales ca vorbim de o tabla tratata prost ca cea de la Matiz. Grundul este poros si permite apei sa ajunga la tabla care oxideaza superficial si dupa aceea istoria se repeta, rugina rasare dinauntru. Metoda cu apa e de pe vremea batranei Dacii 1300 de la care nu aveai cine stie ce pretentii.mareo scrie:Scuze de off topic,dar asta e o mare prostie,inainte de vopsire,se matuieste cu apa fillerul de pe respectiva piesa.vali82 scrie: Si ii spui cat se poate de clar sa nu dea cu smirghel cu apa, altfel o duci in alta parte.
Nu e nicio problema!vali82 scrie:Done: viewtopic.php?f=8&t=1005
Rog un moderator sa stearga topicurile sau sa le mute in cazul in care aici am facut prea mult deranj(scuze iulian)
Nu stau la curte, din pacate. Eram in vizita la parinti, in provincie.victor scrie:Ce bine de tine ca stai la curte si poti sa-ti ingrijesti buburuza. Felicitari!
PS: ai ca nu se vede multa rugina, e bine.
Nu as putea sa-ti spun pentru ca asa le-am luat Blondu, fost matizar fruntas pe forumCorleone scrie:cum ai facut cu autocolantul de pe stopuri?