Matiz-Club.ro

Salut,

Am patit si eu ceva asemanator anul trecut dar nu avea nici o treaba cu cutia de viteze sau ambreiajul, erau cablurile de la schimbator.

Scuze, am rezolvat problema dar am uitat sa scriu aici.
Era clema numarul 4 din poza lipsa la cablul rosu si prin urmare cablul iesea din furca si ma impiedica sa bag a 1a.
Am cumparat clema, a costat 5 lei si am montat-o cu ajutorul unui cleste "papagal", cum zicea Mustang, iti trebuie forta.
Va multumesc pentru indrumari!

Salut am si eu o problema de ceva timp la cutia de viteze si anume imi intra foarte greu in vitezele 1, 3 si 5 , ca si cum ar fi uleiul facut unt . Aveti vreo idee despre aceasta problema?

Ai verificat sa nu fie aceeasi problema pe care a avut-o CZR?

In cazul in are nu ai problema lui cezar, inseamna ca trebuie sa schimbi cablurile de la timonerie

multumesc pentru raspunsuri la intrebarea mea , o sa dau o fuga sambata la service sa vad care este treaba.

Nu e problema mea, eu bagam perfect 3 si 5 dar 1 nu intra DELOC, nu mai greu.
Tu trebuie sa schimbi cablurile de timonerie, te costa in jur de 150 ron si inca vreo 50 manopera, cred.

Trebuie scos "calul" schimbatorului, eliberate cablurile din cleme, apoi ridicat capota, scos filtrul de aer si (pentru mai mult loc) si bateria, apoi eliberate cablurile din cleme, din nou, apoi ar trebui sa tragi de ele si sa iasa. La montat, vice versa.
Emy stie mai bine, el a facut operatia, deja.

CZR scrie:Nu e problema mea, eu bagam perfect 3 si 5 dar 1 nu intra DELOC, nu mai greu.
Trebuie scos "calul" schimbatorului, eliberate cablurile din cleme, apoi ridicat capota, scos filtrul de aer si (pentru mai mult loc) si bateria, apoi eliberate cablurile din cleme, din nou, apoi ar trebui sa tragi de ele si sa iasa. La montat, vice versa.

Operațiunea asta am făcut-o și eu.
Sfat:
După ce ai eliberat cablurile din cleme și din orice altceva mai tine pe acolo, leagă o sârma solidă de capetele din compartimentul motor astfel încât să ajungă în habitaclu și să o poți trage înapoi cu cablurile noi. Dacă nu faci așa te vei chinui mult să bagi cablurile prin gaura pe care au ieșit.
Timp de lucru, cam o oră - o oră jumătate cu tot cu pauză de bere și țigară

CZR scrie:Nu e problema mea, eu bagam perfect 3 si 5 dar 1 nu intra DELOC, nu mai greu.
Tu trebuie sa schimbi cablurile de timonerie, te costa in jur de 150 ron si inca vreo 50 manopera, cred.

Trebuie scos "calul" schimbatorului, eliberate cablurile din cleme, apoi ridicat capota, scos filtrul de aer si (pentru mai mult loc) si bateria, apoi eliberate cablurile din cleme, din nou, apoi ar trebui sa tragi de ele si sa iasa. La montat, vice versa.
Emy stie mai bine, el a facut operatia, deja.

Mai completez la cezar , in interior , scoti consola ( are 2 suruburi lateral + 1 in dreptul butoanelor de la geamurile electrice) desfaci cablurile din interior si dai mocheta de sub bord la o parte si o sa vezi ca in spate de tot sunt 2 suruburi ( de 10 parca sunt ) le dai jos frumos si dupa ce ai demontat si exteriorul tragi de ele din interior de pe partea pasagerului si le scoti lejer. cam atat

s-a rezolvat problema multumesc pentru sfaturi, era uleiul de vina.

Eram sigur ,nu prea se strica cutia asa usor . Uleiul este esential la cutie si motor sa fie cat mai bun si curat.Nu va mai luati dupa eticheta schibati mai devreme totusi un litru de ulei costa cat doua pachete de tigari poate si mai putin .Multumesc:)

Buna ziua. Sunt nou aici Am luat marti permisul si am inceput sa conduc matizul mamei. Aceeasi problema o am si eu: cand vreau sa dau in treapta I daca duc maneta mai tare in STANGA si apoi SUS imi agata. La fel si cand ies din treapta I ca sa dau II. Agata usor. Care credeti ca ar putea fi problema? Colegii mi-au spus ca nu calc ambreiajul pana la capat dar jur ca il calc...mi se albesc degetele pe pedala
Din cate am citit ar putea fi sincroanele busite. Dar ce inseamna sincroane ? Masina e din 2005 si mama a folosit-o servici-casa si usor extra-urban. Are 54.000 km, ca noua.

Eu cred ca e cablul de timonerie busit.
Pana la sincroane mai sunt destule.

Multumesc pentru raspunsul prompt. Astazi am fost plecat cu masina putin si am uitat sa mentionez ca a carait cand am dat in treapta I si s-a blocat putin. Am incercat iar si a intrat. Si vreau sa adaug faptul ca daca o scot din viteza incepe sa trepideze

Salut ! In primul rand trebuie cablul de ambreiaj mai strans ,pentru ca degeaba il calci daca nu isi face cursa de lucru. De agata aproape toate agata putin mai ales in treaptele 1 si 2. Si poate a fost introdus in vites asa mecanic ,adica schimbat in extrema dreapta si stanga.Vitezele se simt la mana daca face figuri din cauza timineriei. Multumesc:)