Matiz-Club.ro

Se pare ca sunt undeva pe la inceputuri.. Asa trebuie sa arate la "read 0" ?
De unde gasesc caracteristicile pt. matiz?

Multumesc

Scanezi cumva un E2? Asa reiese....din programul pe care il folosesti.
Ai mufa diagnoza ALDL?

Da e vorba de E2 2004 0,8. Scanner dedicat nu se mai gaseste (Quantica, Delcar etc..)
Interfata max 232 pe care o utilizeaza EFI-ul este acum functionala, laptop > db9/rs323 > db9/aldl (prin max232 diy circuit) > ecm.
Problema este: Pe ce baud comunica ecm-ul? 160 sau 8128? Caracteristicile pt. E2 ale efi se pot gasi?
Schema utilizata este cea atasata.

Pai pe schema iti arata clar...160

-160 Baud aldl data la conectorul E si 8192 Baud la conectorul M.
Pentru unele autovehicole nu trebuie R3-ul deoarece activarea fluxului de diagnoza se face din software si/sau modalitate de inducere eveniment.
In manual la "schemele circuitelor ecm (1 din 6)", conectorul ALDL, are punctul B ca iesire date linie seriala si punctul M ca iesire date linie seriala, iar C cu A pentru initializare semnalizare prin martor Ses.
Eu asa interpretez dupa datele pe care le detin.
Este ceva gresit?

@iuli: Din ce vad MX232 este alimentat direct din portul serial, corect? Poti sa pui o poza cu modulul tau? Vreau sa fac si eu unul pe breadboard si vreau sa stiu cam cum ai aranjat piesele. Multam!

Da in prima etapa am verificat alimentarea lm-ului din db9/rs232 adaptor si am constatat ca inversa polaritatea pe pinul 5Gnd!
Ceea ce conducea in scurt catre masa masinii. Asadar am renuntat la alimentarea lm-ului din pin 4 si 7 din db9 via rs232/laptop si am preferat direct de la 12v din priza de tigara existenta.
Nimic schimbat in functionalitate. Dupa asamblare am verificat motajul extern masinii ca sa fiu sigur ca mai scot o problema din ecuatie.
Din pacate nu am avut timp de dichiseala, asadar a iesit montajul in stilul clasic ciobanesc... Dar face ce era destinat.
In cutia de jos este lm-ul si contactele catre adaptorul db9. Sus este max-ul. In loc de priza aldl utilizez bucati de fy2,5mm.

Cam asta este. Atentie la breadboard! Traseele genereaza capacitati aleatoare si nu merge corect. Condesatoarele in unele scheme se pot reduce pana la maxim 1uF.

Multumesc pentru poze si pentru pontul cu 7805-ul. Voi face montajul cat de cat inghesuit si voi pune fire scurte pentru conectorul ALDL si pentru RS232. Am mai avut probleme cu RS232 si cablurile lungi, cu cablajele nu am avut probleme. Tu ai reusit sa-l faci sa mearga pana la urma sau tot ai probleme cu baud-ul?

Am construit interfata, am testat ca tensiunile sunt OK, acum mai trebuie doar pusa pe masina.
@iuli: poti sa imi spui ce soft folosesti pentru citirea datelor? Pana la urma merge citit si MAtiz E2 cu interfata asta, pe gmclub am citit primele 30 pagini si nu reusisera din ce am inteles...

Am gasit interfata asta pt comunicare ALDL pe gmclub. Merge pe computerele cu USB, pt cea cu MAX232 era necesar un comp cu port COM nativ, greu de gasit in zilele noastre: Din pacate merge doar pe Nubira, Leganza, Cielo. Pe Matiz nu.

Software pt interfata asta gasiti aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/to ... /?p=565823 sau scormonind prin topicul ala. In principiu Efilive v4 era cel mai laudat, dar din pacate nu am programul, oricum nu am la cel sa-l folosesc, asa cum am zis pe Matiz n-au reusit pana acum sa se cupleze cei de pe gmclub.

@iuli: Daca ti-a mers cu ceva, da-mi de veste, sunt amator de mestereala .

vali82 scrie:Am construit interfata, am testat ca tensiunile sunt OK, acum mai trebuie doar pusa pe masina.
@iuli: poti sa imi spui ce soft folosesti pentru citirea datelor? Pana la urma merge citit si MAtiz E2 cu interfata asta, pe gmclub am citit primele 30 pagini si nu reusisera din ce am inteles...

Efilive 4 destinat aldl. Trebuie verificat si partea operationala pe osciloscop sa fii sigur! Nu cupla rezistorul intre B si A. Daca il uiti vei vedea ca masina da rateuri si tinde sa decedeze. Am sa revin cu un film concret pentru evidentiere.
Problema de gesionare a fluxului si interperetare, datorata "baud" si caracteristici efilive 4 inca mai este. E drept ca nu am lucrat deloc la rezolvarea ei.
Revin cand se poate.

OK, merci de informatii, voi lasa neconectat B-ul la mufa, oricum il fac cu papuci cum l-ai facut si tu, nu dau banii pe mufa ALDL. Poti sa imi dai un link cu efilive? Sau sa-l pui pe un share pe cel pe care il folosesti tu? Daca am timp vreau sa vad ce imi zice si mie. Problema este laptopul cu COM nativ pe care n-am de unde sa-l scot momentan . Sa vad daca gasesc FT232 ca sa-l fac pe cel care merge pe USB.

Vali, te ajuta o mufa adaptoare de la ALDL(12 pini) la OBD2(16 pini)?
Oricum nu folosesc adaptorul si te-ai putea folosi de conector.

Despre asta este vorba:

Dupa ce vedem ca merge, ii punem si mufa, momentan nu cred ca e cazul sa o torturam .

Salut Ioni,

Ai incercat interfata cu unul din programele astea?

Intr-adevar, primul este in rusa.