Matiz-Club.ro

La prima vedere si ascultare mecanicul ar merge pe 2 injectoare....acelasi lucru mi l-a spus si Tudor....vedem maine

Mamaaaaa ce mecanici sa inebunesc!!!!!Aseara mergea intr-un injector azi imi zice ca asta-i mersul lor.Mai avea un Matiz acolo,tot euro 3,pe care l-a pornit langa al meu....diferenta de la cer la pamant....si insista ca ambele merg la fel....mi-am luat avionul si am intins-o...nu-mi vine sa cred.Pana la urma cred ca ma risc si-mi iau 3 injectoare,mi le schimb singur si ...la noroc...ori e alba ori e neagra.

vezi sa nu fie vre-o problema electrica... pompa de benzina ai verificat-o?

ionik_e4 scrie:Mamaaaaa ce mecanici sa inebunesc!!!!!Aseara mergea intr-un injector azi imi zice ca asta-i mersul lor.Mai avea un Matiz acolo,tot euro 3,pe care l-a pornit langa al meu....diferenta de la cer la pamant....si insista ca ambele merg la fel....mi-am luat avionul si am intins-o...nu-mi vine sa cred.Pana la urma cred ca ma risc si-mi iau 3 injectoare,mi le schimb singur si ...la noroc...ori e alba ori e neagra.

Dap, mecanici si mecanici... ce sa zic...

De ce nu o fi pus un tester pe masina si sa vada debitul de purjare al fiecarui injector in parte?
Asa ar fi aflat cauza si apoi elimina efectul din start.
Apropo, si vedea si cati bari alimenteaza pompa...ar fi rezolvat doua lucruri odata.

Uneori ii invidiez pentru nepasarea cu care lucreaza unii "mecanici".

Are si Matizul meu o mica problema: cand vreau sa-l pornesc (astept sa se stinga check-ul) se aprinde din nou check-ul imediat dupa ce a pornit, motorul da sa moara,uneori se opreste daca nu accelerez putin si dupa 3 secunde check-ul se stinge si motorul functioneaza normal.Mentionez ca e euro 2, si problema apare la pornirea cu motorul rece.Are cineva idee ce ar putea avea?

laurentiu scrie:Are si Matizul meu o mica problema: cand vreau sa-l pornesc (astept sa se stinga check-ul) se aprinde din nou check-ul imediat dupa ce a pornit, motorul da sa moara,uneori se opreste daca nu accelerez putin si dupa 3 secunde check-ul se stinge si motorul functioneaza normal.Mentionez ca e euro 2, si problema apare la pornirea cu motorul rece.Are cineva idee ce ar putea avea?

Salut,

Posibile cauze:
Injector/oare partial infundate.
Benzina cu debit mic in rampa injectoarelor
Sonda oxigen cu depuneri
Senzor optic
Capac delco fisurat sau fara carbune.

Mai asteapta si alte pareri de la colegi.

Cel mai sigur dute si pune-o pe tester..din cate stii si colegu nostru dragos din iasi a avut simtome asemanatoare.. Dar ceckul la el era de la sonda lamda 1...

Sa vedeti cum cred ca am descoperit singurel defectul...pornit Maty,lasat sa treaca pe gaz,lasat sa se balbaie putin dupa care scoasa mufa de sub canapea de la pompa,dupa cateva accelerari,motorul s-a calmat si a inceput sa mearga rotund.Contraproba,in timpul mersului rotund,bagata mufa la pompa la loc,accelerata de cateva ori si sooooccccc!!!!!!motorul se balbaie iar.Concluzii:
1,2 sau chiar toate injectoarele baga anapoda.In timp ce masina merge pe gaz,pompa recircula benzina,dar nu functioneaza injectoarele...corect...dar daca in timpul asta un injector picura benzina in admisie...nu merge ea si pa gaz si pe benzina???ca prea se duce si benzina din rezervor....cat dracu' sa consume doar din porniri si stat 2-3 minute la ralanti??
Cred ca sunt un adevarat meserias:)....am sa fac rost de o rampa cu injectoare si sa le pun de proba,si daca nu merg in toate service-urile in care am fost cu ea sa rad de toti pamblicarii astia......Tudore sa traiesti frate ca tu mi-ai deschis capul cu injectoarele!!!!!!!!

Mai omule, tu stii de cand astept eu postarea asta? Exact la fel patesc si eu, mi-au verificat "mecanicii" injectoarele si cica n-au nimic, etc... e sanatoasa, dar nu merge ))

Daca alimentez cu benzina pana la jumatate si merg pe gaz 300 de km incontinuu, scade acul la benzina.... nu mult, dar scade... am dat vina pe acul indicator, plutitor, etc... prin oras fac plinul la gaz, benzina pana la jumatate, si benzina o termin mai repede decat gazul, desi circul aproape exclusiv pe gaz... imi dadea cu rest, nu intelegeam, acum vad de ce. Nu ai si turatii fluctuante atunci cand mergi cu piciorul pe frana si esti pe liber? De exemplu cand te apropii de semaforul rosu... ma gandesc sa fie tot din aia.

Fluctuatii,nu am decat la ralanti...mici...intreruperi nu fluctuatii.Dar face urat cand e rece....

Fluctuatiile cu piciorul pe frana apar din alta cauza....incearca stand pe loc sa-i faci pedale consecutive sa vezi daca ai fluctuatii la ralanti.Daca ai,vezi ca pe furtunul de vacuum care pleaca in tulumba pompei de frana,se afla o supapa unisens,care se pare ca nu-si mai face treaba

De cand ati observat ca va dispare benzina cand mergeti pe gaz....daca e de cand a fost montata instalatia de gaz... Eu zic ca e o problema la instalatia gazului....adica nu taie complet alimentarea cu benzina... Eu zic ca pompa de benzina nu se opreste cand treci pe gaz si deaia iti papa benzina... Asta e doar parerea mea

Pai sa ne intelegem.....pompa nu se opreste cand trece pe gpl....eu o aud daca ridic bancheta.Am inteles ca asta ar fi ideea cu secventialele,rampa ramane intotdeauna in presiune,iar pompa recircula benzina.Cica s-ar opri doar injectoarele.Eu din acest motiv ma si gandesc ca unul din injectoare,sau doua,sau toate fura benzina

Ma omule nare cum sa opreasca injectoru benzina... Ca tot pe acolo cred ca intra si gazu nu?.... Eu zic aa te duci la aia care au montat gplul sau la ub service autorizat si sati verifice instalatia... Le spui ca iti mananca si benzina in timp ce mergi pe gaz....

gazul nu are cum sa intre pe injectorul de benzina!
instalatia gpl secventiala are injectoare separate comandate de calculatorul sau si in momentul in care treci pe gpl injectoarele pe benzina sint oprite dar pompa de benzina functioneaza in continuare si recircula benzina pe tur si retur.
e foarte posibil ca problema colegului sa vina de la injectoarele pe benzina care nu se inchid bine sau poate calculatorul instalatiei gpl nu mai da comanda sa le opreasca si masina merge si cu benzina si cu gpl si de aia merge prost.