Matiz-Club.ro

Update 17.02.2015 :

Cu Ionut din IMGB REZIDENCE // 21 Feb. 2015 ...

"Bataie/pocnete" in viraje stranse..

Cauze:
Burduf deteriorat, cap planetara ramas fara vaselina si contaminat angrenajul cu bile.











Numai bine Ionut, ne auzim inainte pentru distributie&culbutori.

La a doua intalnire cu Tudor am schimbat :
A ramas pe urmatoarea intalnire :
- Inlocuit Saboti ;
- Inlocuit Piston frana fata ;
- Inlocuire Lichid frana ;
- Inlocuit senzor acceleratie ;
- Inlocuit cablu ambreiaj ;
- Inlocuit Senzor pozitie clapeta acceleratie (TPS)

Din pacate Buburuza mea tot nu a vrut sa se desparta de Tudor :
- a cedat un prezon pe roata din stanga ;
- dupa inlocuirea TPS-ului a aparut eroarea de "Check" , dupa citirea erorii, a ramas pe a treia intalnirii, senzorul de turatie (senzor vibrochen).

La a treia intalnire am schimbat :
- senzor turatie ;
- inlocuit prezon rupt ;
- inlocuit curea alternator ;

Si totusi Buburuza insista.....dupa ce timp am "reusit" sa rup si contactul, Tudor a fost foarte generos si a venit sa ma ajute prin inlocuirea contactului.

Recomand.

Masina merge bine acum.

salut Tudor ! Cand ai timp sa te uiti putin si la masina mea as vrea sa ii fac un control din bara in bara si ce imi recomanzi sa ii fac nu prea sunt multumit asa de functionalitatea motorului.Stima

Suna-ma zilele astea si stabilim...
O seara buna.

Tudor repara și alte tipuri de mașini, nu numai Matiz. Am venit mai demult cu amic cu Seat Ibiza, iar sâmbătă am ajuns cu un Hyundai Accent. De fiecare data am plecat extrem de mulțumit. Așadar apelați cu încredere.

Salutare!

Pe scurt, prima data cand am fost la Tudor m-a ajutat sa imi schimb butonul pentru dezaburirea lunetei care ramasese intepenit in lacas, apoi pentru curatarea injectoarelor si pentru un huruit la motor care s-a rezolvat prin schimbarea curelei de la alternator care era cam stirba.

De fiecare data cand o sa am probleme cu Matizelul (sper sa fie cat mai rar totusi) o sa merg tot la Tudor pentru ca am incredere in el ca iese tot timpul boboc.

Tot respectul!
PS: de cand am curatat injectoarele, fuge masina mai rau ca in NFS

Ideea este ca :

Inainte de a curata injectoarele, fie cu ultrasunete sau prin metoda "empirica" trebuiesc mai intai de toate masurate:

Asta daca :
- Masina nu mai "trage" ok , adica este mai "puturoasa" si urca foarte greu in turatii.
-Daca nu mai sta foarte bine la ralanty (una dintre multele cauze)
-Daca la un moment dat merge doar in 2 pistoane, scotand fisele de la fiecare bujie iti vei da seama ca nu se intampla nimic. In conditiile in care facand acest lucru, motorul aproape ca se opreste.
-Martorul CHECK se aprinde aleatoriu(palpaie) iar masina merge in "suturi"
-Creste consumul exagerat de mult. etc

Se verifica continuitatea şi valoarea rezistenţei bobinei-solenoid a injectorului şi se compară cu valorile de pe aparatul de masura.
Majoritatea injectoarelor se încadrează în 2 categorii:
-rezistenţa bobinei cuprinsă între 12 – 16 ohm
-Sau cu valoarea sub 3 ohm ceea ce inseamna ca se poate inlocui cu succes fiind ars/e.

O parere, daca nu deranjez, vis-a-vis de lista domnului Tudor.
Se poate pe alb sa puneti preturile?
O eventuala tiparire a listei de preturi pe o imprimanta "alb-negru" poate genera confuzii.
Multumesc si scuzati deranjul.

Am facut asta la cerinta utilizatorului....

Sper sa fie ok acum.

Multumesc Gabi...

Salut domnu Tudor! Vin cu o intrebare la dvs. De ce imi troncane volanul cand merg pe piatra cubica sau la anumite denivelari? S-au dus amortizoarele? Flansele? Rulmentii amortizor sau alta este cauza?
Mentionez ca dupa 100 km/h volanul tremura in sensul ca se misca stanga-dreapta cam 1 cm si cand merg pe drum bun(asfalt) nu are nici o problema, nu se aude niciun troncanit, doar tremura volanul.
Mai mentionez ca nu trage deloc stanga sau dreapta dupa ce iau mana de pe volan, deci banuiesc ca directia este buna. Rotile fata (cauciucuri iarna) au fost echilibrate la montare, e posibil sa se fi dezecilibrat rotile si sa rezulte tremuratul volanului?
Asta nu ar fi o problema pentru mine, tremuratul, dar vreau sa stiu care este sursa troncaneli atunci cand merg pe piatra cubica sau la o denivelare. Cand merg pe piatra cubica( orasul Tulcea inca dispunde de asa ceva) se aude un troncanit parca zici ca vine din volan.

mariusmoraru scrie:Salut domnu Tudor! Vin cu o intrebare la dvs. De ce imi troncane volanul cand merg pe piatra cubica sau la anumite denivelari? S-au dus amortizoarele? Flansele? Rulmentii amortizor sau alta este cauza?
Mentionez ca dupa 100 km/h volanul tremura in sensul ca se misca stanga-dreapta cam 1 cm si cand merg pe drum bun(asfalt) nu are nici o problema, nu se aude niciun troncanit, doar tremura volanul.
Mai mentionez ca nu trage deloc stanga sau dreapta dupa ce iau mana de pe volan, deci banuiesc ca directia este buna. Rotile fata (cauciucuri iarna) au fost echilibrate la montare, e posibil sa se fi dezecilibrat rotile si sa rezulte tremuratul volanului?
Asta nu ar fi o problema pentru mine, tremuratul, dar vreau sa stiu care este sursa troncaneli atunci cand merg pe piatra cubica sau la o denivelare. Cand merg pe piatra cubica( orasul Tulcea inca dispunde de asa ceva) se aude un troncanit parca zici ca vine din volan.

Salut ,

Da, cauzele ar putea fi si cele enuntate de tine, respectiv:
Amortizoare defecte/curse daca sunt pe ulei
Flansele&rulmentii (cauza fiind exact acea piatra cubica)

in completare:

Bucsa caseta directie
Joc excesiv in cremaliera
Capete bara deteriorate
Pivotii basculelor
Bieletele de directie

O seara buna.

Nu incercati asta singuri daca nu stiti exact cum se face!

Imaginile de mai jos(concludente de altfel) este "opera" unui "istet" dupa care a trebuit sa repar.
Nu asta a constituit o problema si faptul ca s-a jucat cu viata lui. Sper ca doar a lui...

Cu sistemul de franare nu-i de joaca