Matiz-Club.ro

05rgr scrie:Motorul,Instalatia de incarcare a acumulatorului si cea de pornire ale matizului sunt proiectate pentru baterie de 35A.Un acumulator care la pornire poate sa dezvolte un curent mai mare poate afecta electromotorul.

Imi permit sa te contrazic. Electromotorul nu este afectat. Daca bateria are amperaj mare poti sa te plimbi cu masina doar actionand electromotorul (exagerat vorbind). Ce este afectat in timp este alternatorul care este nevoit sa produca suplimentar mai mult curent deoarece bateria „suge” mai mult ca sa se incarce.

Din ce-am citit eu, alternatorul incarca pana la 65A.
Eu am a 3a baterie pe masina acum, le-am schimbat pe garantie pe toate si sincer nu mai stiu cum a fost la inceput, cert e ca borna + e spre botul masinii.

Da asa am si eu doar ca e pe partea stanga a bateriei nu pe dreapta cum a fost la Roket, cred...nu mai stiu de acum 6 ani. Poate are cineva vreo poza cu vreuna sa ne lamurim

Sunt spre dreapta dupa cum se vede.

Pai si atunci ce atatea discutii...ca majoritatea bateriilor sunt la fel ca a mea, aceeasi pozitie la borne si ajung cablurile! Alea care sunt mai mari oricum nu merg bornele ca sunt mai groase si nu se potrivesc decat schimbate cu unele mai mari!


Asa ca imi mentin afirmatia MERG acumulatori normali pe Matiz fara probleme, diferenta fiind bornele pe stanga nu pe dreapta mare chestie....Si la mine in poza este un acumulator normal intors 180 grade ca sa ajunga bornele ca in fabrica diferenta fiind ca ajung bornele pe stanga nu dreapta! 'Cunoscatorii' mai interesati-va!

Cred ca toata lumea a vrut sa spuna acelasi lucru, doar ca s-au folosit alti termeni, iar unii au fost incorecti dpdv al fizicii electrice.
Practic, la Matizuri, bateriile trebuiesc intoarse 180 grade la montare.

Ceea ce cred ca Robert a vrut sa atraga atentia in postarile anterioare este ca NU se inverseaza polaritatea unei baterii. Pentru inversarea unei polaritati trebuie ca plusul sa devina minus si viceversa in circuit.

In sfarsit un baiat inteligent! Bravo Mustang!

Defapt vruiam sa vedeti ca puteti folosii orice acumulator auto singura conditie este sa fie cu borne mici, restul e can-can...

robert scrie:In sfarsit un baiat inteligent! Bravo Mustang!

Defapt vruiam sa vedeti ca puteti folosii orice acumulator auto singura conditie este sa fie cu borne mici, restul e can-can...

eu zic ca se poate folosi orice acumulator cu conditia sa incapa acolo, bornele se pot schimba

cunosc un mecanic de firma, au o flota de matizuri, care a schimbat la toate bateria cu 45 AH clasica de format mai mic, cu borne normale

asta voi face si eu cand va deceda varta mea de 40

Ai dreptate insa era vorba sa mearga direct fara modificari, fara lungit cabluri, etc...!

Eu mi-am schimbat bornele de matiz, acelea mici, cu borne de cupru, daca nu vrei sa schimbi bateria( adica sa iti iei baterie cu amperaj mai mare) sunt niste adaptori tot din cupru, sa tineti cont ca bornele de cupru nu se potrivesc pe bateria de 35Ah pentru ca sunt prea mari, am dat 10 lei pe ambii adaptori

CT 10 SEV scrie: adaptori tot din cupru

... o poza face cit 1000 de cuvinte

Am inteles, zilele astea trebuie sa pun o poza, nu am cablu de date la telefon:))

robert scrie:Ajung bornele si daca le inversezi...asta e o vrajeala ce ti-o dau astia sa iti vanda ce au ei mai prost
Uitate atent la poza -> http://forum.4tuning.ro/attachment.php? ... 1251968346 Stiu ca nu e voie dar poate se permite poza pt a ajuta altii colegi care vor sa cumpere baterii normale

Am o dilema, daca la mine bateria actuala e fix in configuratia celei din link-ul postat de robert (adica +ul este spre exterior) pot sa cumpar o bateria varta blue A14 (varianta cu borna + in dreapta .. pentru ca ar veni cred exact ca cea pe care o am montata acum) ? Bornele presupun ca se potrivesc ...


EDIT:

pana la urma am luat varta A14 So far, so good.

P.S. donez acumulator Caranda pt matiz (functioneaza bine atat timp cat nu sunt sub -20grade afara si nu se lasa radioul deschis mai mult de 20 de minute dupa ce s-a oprit motorul).

Salutare tuturor!
de curand (2 zile) mi-am pus pe matiz
o baterie normala ca dimensiuni, cu bornele normale si putere 55ah.
am inghesuit-o eu acolo si cu mici modificari aduse bornelor am pus-o in functiune.
acum vine si intrebarea:
e vreo problema ca e mai puternica bateria? in loc de 35ah are 55ah....
forteaza alternatorul??
aveti idee cumva ce valoare incarca alternatorul??(am inteles ca pe undeva la 65ah...tot de pe forum)

p.s mi-am pus aceasta baterie mai puternica pentru ca a mea facea figuri.de exemplu cand ascultam muzica 1 ora sau mai mult se golea de energie

Topic unit.