Matiz-Club.ro

Rares scrie:Vad ca nu mai zice nimeni nimica... Nu era nici pompa de benzina, nici termostatul. Dupa o curatare a injectoarelor s-a rezolvat problema. Multumesc oricum...

Incearca pe viitor sa fi mai concludent in expunerea simptomelor...

Pentru felul cum ai detaliat problema ta, baietii te-au ajutat/indrumat in consecinta. Pentru injectoare murdare, simptomele erau cu totul altele decat ce ai spus tu...
Faptul ca raspunsurile nu vin imediat(in secunda 2) inseamna ca oamenii mai au si alte treburi... nu suntem call-center.

Daca ai dubii in ce ti-am spus pana acum, reciteste-ti posturile.


O zi buna.

Nimeni nu s-a gandit la injectoare pentru ca intr-adevar nu erau sistemele tipice, dar se pare ca totusi de acolo a fost. In schimb acum as avea nevoie de o mica informatie : Cum se monteaza corect valva PCV?

Rares scrie:Nimeni nu s-a gandit la injectoare pentru ca intr-adevar nu erau sistemele tipice, dar se pare ca totusi de acolo a fost. In schimb acum as avea nevoie de o mica informatie : Cum se monteaza corect valva PCV?

Exact ca aici :

Multumesc!

Acum se pare ca am alta problema Motorul este E2
Consuma exagerat de mult (~15%) si cand il pornesc la rece scoate un fum de zici ca am venit cu tractorul. Mai mult, daca mergi cu ea si la un semafor deschid geamul miroase a benzina ne arsa. Nu scoate fum albastru, uleiul este ok, bujiile lafel, fise verificare si sunt ok. Altfel masina trage fara probleme, ba chiar parca este mai vioaie dupa 100 km/h ca inainte... Daca mai este nevoie de informatii va rog sa imi spuneti.

Rares scrie:Acum se pare ca am alta problema Motorul este E2
Consuma exagerat de mult (~15%) si cand il pornesc la rece scoate un fum de zici ca am venit cu tractorul. Mai mult, daca mergi cu ea si la un semafor deschid geamul miroase a benzina ne arsa. Nu scoate fum albastru, uleiul este ok, bujiile lafel, fise verificare si sunt ok. Altfel masina trage fara probleme, ba chiar parca este mai vioaie dupa 100 km/h ca inainte... Daca mai este nevoie de informatii va rog sa imi spuneti.

Salut ,

1. Vezi in ce stare este filtrul de aer...daca-i murdar schimba-l (influenteaza consumul).
2. Benzina nearsa = injector care a ramas pe deschis (ars sau murdar) check aprins cumva? posibil sa nu la E2...
3. Fumul banuiesc ca-i negru... de la benzina in exces.
4. Scoate pe rand fiecare fisa de la bujie cu motorul pornit si vezi ce se intampla. (ar trebui aproape sa se opreasca) daca nu se intampla nimic pe vreunul dintre cilindrii, acolo este problema.

Rezolva pct. 2.

1. Filtrul este bun, schimbat acu o saptamana.
2. Niciun check. Cum verific injectoarele?
3. Da, este negru
4. Exact asa face. Se simte foarte bine pe fiecare piston.
Miroase exact ca la vechile dacii la toba de esapament...

Rares scrie:1. Filtrul este bun, schimbat acu o saptamana.
2. Niciun check. Cum verific injectoarele?
3. Da, este negru
4. Exact asa face. Se simte foarte bine pe fiecare piston.
Miroase exact ca la vechile dacii la toba de esapament...

Parerea mea este ca:

Ar trebui curatate injectoarele...

De obicei asta se mai intampla(miros de benzina) si atunci cand amestecul aer/benzina nu este bine dozat si devine prea bogat.
Posibil(aproape sigur) ai sonda O2 "lenesa" iar ECM nu isi mai poate regla amestecul optim functie de informatiile primite de la ea si functioneaza oarecum in "regim de avarie".
Pe de alta parte(daca sonda este ok) este normal sa miroasa a benzina (putin timp dupa pornire) pt ca sonda O2( lambda) nu functioneaza decat atunci cand temperatura motorului ajunge pe la 60C facilitand astfel transmiterea de semnal(informatii) catre ECM.

Atentie, un amestec bogat va deteriora in timp EGR-ul si catalizatorul.

Asta poate insemna ca cei care cica mi-au curatat injectoarele si-au batut joc, nu?
Am incercat si cu aditiv si tot asa se comporta. Te ajuta daca filmez toba de esapament la pornire?

Rares scrie:Asta poate insemna ca cei care cica mi-au curatat injectoarele si-au batut joc, nu?
Am incercat si cu aditiv si tot asa se comporta. Te ajuta daca filmez toba de esapament la pornire?

Nu pot sa acuz pe cineva ca nu si-a facut treaba cum trebuie...nu cunosc procedeul lor. Dar nu exclud.
Aditivul in benzina .... fix apa de ploaie daca injectoarele sunt colmatate rau sau ai sonda O2 "praf"

Apropo, cumva s-a umblat la surubul de reglaj al clapetei de acceleratie?
Daca s-a umblat pe acolo si a fost pus pe alta pozitie decat cea corecta, consumul este de asemenea dereglat.

Trimite o poza si la acel reglaj...
Trimite si inregistrarea.

Reglajul este cel unde vine cablul, nu? In cateva ore revin cu inregistrare + poza!
Multumesc!!!

Rares scrie:Reglajul este cel unde vine cablul, nu? In cateva ore revin cu inregistrare + poza!
Multumesc!!!

Da, cablul acceleratiei.

Am uploadat poze cu aceea zona. Astazi nu a mai scos fumul acela la pornire dar parca a pornit in 2 pistoane (?). I-am dat putina acceleratie sa se vada totusi ca scoate ceva fum... Multumesc!
https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

Nimic?

Cum a spus si Tudor,verifica injectoarele.