Matiz-Club.ro

Am revenit...
Dupa IDLE LEARN la pornirea AC-ului motorul ramane pornit insa tot are mersul la ralanti neregulat(tremurat)
Am incercat si varianta indicata de Tudor si la fiecare fisa scoasa parca se accentua tremuratul motorului iar cand o repuneam revenea la "turatia" initiala.in weekend poate reusesc sa imi rezerv ceva timp si ii fac o vizita lui Tudor(daca este disponibil)
Multumesc mult inca odata.

mariusmete scrie:Am revenit...
Dupa IDLE LEARN la pornirea AC-ului motorul ramane pornit insa tot are mersul la ralanti neregulat(tremurat)
Am incercat si varianta indicata de Tudor si la fiecare fisa scoasa parca se accentua tremuratul motorului iar cand o repuneam revenea la "turatia" initiala.in weekend poate reusesc sa imi rezerv ceva timp si ii fac o vizita lui Tudor(daca este disponibil)
Multumesc mult inca odata.

Indica faptul ca nu ai probleme pe cilindrul respectiv (bujii,fise & modulele b.de inductie ok) = aprindere OK.
Posibil v-a trebui o curatare a IAC-ului si o recalibrare...eventual.
Trebuie vazut(testat) senzorul TPS in ce parametrii se incadreaza in timpul functionarii.

Exista posibilitatea (90% probabilitate) sa ai un amestec inegal, mult aer suplinit de ECM prin timpul de injectie cu un surplus de benzina.
Un tester ar elucida acest aspect.

Apropo... ai verificat furtunele de vaccum de eventuale crapaturi,fisuri?

Se pare ca iar se comporta ciudat cu AC pornit. Merge o perioada mai lunga cand motorul este in sarcina dar la oprirea la semafor cand ramane la ralanti se opreste... Colac peste pupaza azi s-a aprins si CHECK-ul
Se apropie si revizia de Km si poate atunci ma va ajuta cineva.
Am verificat si furtunele de Vaccum sunt ok fara fisuri sau crapaturi.
... Nu o sa folosesc AC-ul o perioada(inca nu este cazul) dar imi sta pe creier treaba asta
O zi buna tuturor

mariusmete scrie:Colac peste pupaza azi s-a aprins si CHECK-ul

Pai nu e chiar "colac peste pupaza" ... te va ajuta sa elucidezi "misterul" !

Probleme: 1. Motorul se opreste la ralanti; 2. Motorul se opreste la plecarea de pe loc; 3. Motorul se opreste la schimbarea vitezelor; 4; Motorul porneste foarte greu; Motorul nu mai porneste.
Rog solutii. La ultima testare cu Scan 100, imi arata sonda lambda ( -27 grade C). Am schimbat sonda cu una noua si-mi arata la fel ( -27 grade C). S-au facut multiple incercari si diagnoze, dupa care s-a tras concluzia. " ECM-ul Matiz E3 - DEFECT". Cam cat costa un ECM Matiz E3?

ga6riel scrie:Probleme: 1. Motorul se opreste la ralanti; 2. Motorul se opreste la plecarea de pe loc; 3. Motorul se opreste la schimbarea vitezelor; 4; Motorul porneste foarte greu; Motorul nu mai porneste.
Rog solutii. La ultima testare cu Scan 100, imi arata sonda lambda ( -27 grade C). Am schimbat sonda cu una noua si-mi arata la fel ( -27 grade C). S-au facut multiple incercari si diagnoze, dupa care s-a tras concluzia. " ECM-ul Matiz E3 - DEFECT". Cam cat costa un ECM Matiz E3?

De unde esti?

Daca esti din Buc. te-as putea ajuta...
Ai retinut cumva codurile DTC (eroare)?
Oricum mi-e greu sa cred(cel putin dupa simptome) ca te-a lasat ECM-ul

Imi pare mai mult a :
1. Senzor de clapeta TPS (mai ales ca problemele sunt cald)
2. Senzor ax came
3. Supapa PCV defecta sau murdara...oricum, cauze sunt. Dar pana la ECM defect....

Ai cumva cheie cu cip(imobilizator)?

"Motorul nu mai porneste".... dar il invarte in gol de 2-3 ori?
Ceva zgomote anormale in timpul incercarii de al porni?

"Motorul nu mai porneste".... dar il invarte in gol de 2-3 ori?
Ceva zgomote anormale in timpul incercarii de al porni?

Il invarte daca ar fi sa insist, pana se consuma bateria sau se arde demarorul si nimic. Doar miros de benzina...
Pe scaner nu apare nimic, in afara de sonda lambda (-27 grade C).
S-a schimbat ECM-ul, s-a resoftat si totul este ca nou. Porneste la sfert.
Multumesc si pentru sugestii.

vin si eu cu o problema asemanatoare doar ca am verificat pompa si se aude bazaitul ala cand pun contactul, am schimbat fisele si bujiile sunt ok. ce altceva ar mai putea fi? daca merg cu ea pierd din putere si cu pedala pana la capat apasata nu imi da putere si merge in suturi ba vine putere la motor si accelereaza ba nu mai vine deloc putere. Mentionez ca este un matiz din 2004 Euro II 185.000km

Dan scrie:vin si eu cu o problema asemanatoare doar ca am verificat pompa si se aude bazaitul ala cand pun contactul, am schimbat fisele si bujiile sunt ok. ce altceva ar mai putea fi? daca merg cu ea pierd din putere si cu pedala pana la capat apasata nu imi da putere si merge in suturi ba vine putere la motor si accelereaza ba nu mai vine deloc putere. Mentionez ca este un matiz din 2004 Euro II 185.000km

Verifica:
1. Carbunele din capac delco.
2. Rotorul.
3. Capacul delco sa nu prezinte fisura
4. Injector/oare murdare.
5. Verifica firele de masa.
Asta pentru ca spui ca ai schimbat fise si bujii.
Kit-ul de ambreiaj l-ai schimbat vreodata?
Mai verifica daca nu cumva ai vreo roata blocata...
(Dupa un rulaj de cativa km, verifica jantele. Posibil sa ai vreuna incinsa...)

Spor.

masina este luata de curand si nu cred ca a fost schimbat vreodata ambreajul. multumesc o sa le verific