Matiz-Club.ro

laurentiu scrie:Multumesc mult Tudor si Sergiu pentru sfaturi.
Dutzu_bebe nu este greu sa schimbi distributia, dar risti sa patesti ca si mine, sa trebuiasca sa demontezi de 3 ori ca sa o reglezi cum trebuie. Ultimele 10 posturi de pe acest topic te vor ajuta mult.Manualul de service te ajuta si el.

Cu placere ..

Am cateva intrebari legat de distributie,binenteles doresc sa o schimb eu.

-Din cate imi dau seama daca repun rola si surubul pe pozitia veche nu ar fi bine.
-Din ce am citit in manual ,anticipez un pic montez rola pe surub insa nu strans,o agat de arcul intinzator apoi fac doua ture si trebuie sa reapara cureaua/pinionul/semnul de pe motor cum a fost anterior rotorii,apoi se strage cu 24 Nm din cate vad in manual.

De ce altceva sa tin cont voi schimba rola si cureaua.Arcul acela este ok este de incredere?Ma pot baza pe el ca la doua rotiri o tensioneaza ok?
Initial ma gandeam sa o montez exact ca rola veche insa in 45 de mii de km si 10 ani de functionare,s-a mai modificat ceva compresia si sincronizarea pistoanelor etc nu pare o idee ok pentru Matiz.

Merci,anticipat

Nu este rau sa memorezi pozitia initiala a rolei intinzatoare si eventual daca dupa metoda din manual intinderea curelei nu te multumeste(daca o faci corect ar trebui sa fie bine),atunci poti aduce rola la pozitia initiala.Important este ca rola si cureaua sa fie o marca buna adica curea GATES,DAYCO sau CONTITECH,nu neaparat in ordinea asta,Iar ca rola poti merge pe INA,DAYCO,GATES sau SKF.Mai poti avea surpriza ca semeringurile de la arborele motor si de la axa cu came sa prezinte scurgeri si ar fi bine sa le ai cumparate in momentul demontarii pentru ca nu sunt scumpe.Semeringurile sunt identice si avand in vedere ca au 10 ani nu ar fi rau sa le ai.In ce priveste km nu trebuie sa-ti faci probleme pentru ca motorul de matiz merge 250 000 km fara probleme daca este intretinut si exploatat corespunzator.

Kiul este Contitech, am observat ca pe Daewo este Gates ,pretul era usor mai mare pe Gates nejustificat dupa parerea mea.
Daca este o problema cu semeringurile o sa vad,o sa o redemontez daca va fi cazul.
Merci pentru sfaturi.

Am facut distributia,am cateva nedumeriri,sper sa imi poata raspunde cei ce au mai facut distributia pe Matiz.

-dupa carte spune sa lasam acel arc sa tensioneze,surubul nu il strangem,facem doua ture,asa am facut.
Am pornit motorul se aude ok,totusi la accelerare si decelerare cureaua intre cele 2 pinioane (cama si vibriochen) flambeaza 1 cm ca si cum nu este indeajuns de stransa.poza 1
Este normal sa flambeze asa? Cea veche era un pic mai stransa,stiu asta ptr ca acel arcusor era un pic mai comprimat.

Ce am observat:
-cureaua Contitech noua parca arata mai prost (cea din dreapta)decat Gates veche parca si materiale diferite.poza 2 si 3
-daca ar trebui sa o mai strang un pic cam cat si cu ce foarte incomod,trebuie tras inspre dreapta un pic (inspre fata masinii) acea rola intinzatoare,desi ea este cam fixa acolo,odata strans surubul tensionarea acea ramane.

Merci anticpat.

Este posibil din cauza duritatii curelei arcul intinzator sa nu fi intins cureaua suficient.Daca ai parcurs ceva cu masina si daca ai timp poti sa refaci procedura de intindere a curelei.Si da ,este normal sa flambeze cureaua la anumite regimuri de turatie.Normal pentru matiz,dar anormal pentru alte marci cu intinzatoare automate.Nu o sa mai gasesti niciodata calitatea pieselor montate de uzina,atat curele cat si role.

Multumesc mult pentru raspuns.
Inca un lucru arcul acela vine agatat pe sub surub sau pe deasupra surubului,cand am scos rola a sarit din partea cealalta acel arc,l-am montat pe sub surub nu stiu cat conteaza.

Clar o voi redemonta,nu ma impac cu starea actuala o sa refac procedura.
Revin cu detalii dupa operatiune,merci inca o data pentru feed-back.

buburuzaSE scrie:Multumesc mult pentru raspuns.
Inca un lucru arcul acela vine agatat pe sub surub sau pe deasupra surubului,cand am scos rola a sarit din partea cealalta acel arc,l-am montat pe sub surub nu stiu cat conteaza.

Clar o voi redemonta,nu ma impac cu starea actuala o sa refac procedura.
Revin cu detalii dupa operatiune,merci inca o data pentru feed-back.

Arcul (bucla) arcului trece pe deasupra surubului.
La o tensionare corecta a curelei, rola intinzatoare tensioneaza arcul.
Acel surub ar fi bine sa fie cat mai bine fixat (insurubat) in corpul pompei de apa.

Merci pentru indrumari.

-Din ce am observat arcul nu si-a facut treaba a tensonat foarte putin,l-am montat pe deasupra,tot cam slab,am impins un pic cu un patent acel brat,s-a tensionat mai bine si surubul s-a centrat un pic,observasem ca pe vechea surubul era un pic mai spre centru,am strans,mai flambeaza insa imi pare acceptabil,este aproape de adevar.

Cauza poate fi:
-Cureaua Contitech are 107 dinti comparand cu Gates,imi pare mai mica si mai dura
Se pare ca pe pare dreapta intre cele doua pinioane poate trebuia sa o duc cu un dinte mai spre stanga pe arborele cotit nu pica ca la Gates ,astfel se tensiona mai ok,iar pe partea stanga unde este intinzatorul chiar daca era mai lasata intitial este marja de ajustare,astfel ar fi ajuns aproape cum a fost tensionata vechea curea.
Daca o sa o mai demontez o data asa as face ,pe dreapta cum o montezi asa ramane,efectul rolei intinzatoare este diminuat acolo unde cureaua face legatura directa intre cele 2 pinioane.

-Surubul de la fulia arborelui cotit se desface foarte usor daca se strange cu 70-75 Nm,si nu cu pistolul pneumatic l-am desfacut singur cu o mana fara ajutor,fara icnete doar cu o cheie lunga dinamometrica ,ptr cureaua de servo&clima am slabit cele doua suruburi de pe servo si a culisat pompa in jos.

Merci inca o data pentru indrumari.

salut. am cumparat un kit de dristributie matiz la care rola intinzatoare e NBN.stie cineva ceva despre aceasta marca?

calinjack scrie:salut. am cumparat un kit de dristributie matiz la care rola intinzatoare e NBN.stie cineva ceva despre aceasta marca?

Cat timp nu.i Made in Romania eu zic ca.i ok.

Este o piesa ieftina si de slaba calitate adusa din Korea.Daca vorbim de distributie eu zic sa iei ceva de calitate,mai ales ca nu este scumpa deloc.100 de lei pentru un kit de distributie bun mi se pare mai mult decat onorabil.

Da, de NBN ca si kit de distributie nu am o parere foarte buna. Mi-am adus aminte ca am schimbat parca 2 sau 3 kit-uri NBN.
Ultimul pe care l-am schimbat la 52.000 cureaua era super elastica si urme de uzura(crapata) pe imbinare iar rola scotea sunete ciudate plus un joc inadecvat in rulment.
La 60 lei cat costa kit-ul nu prea vad ce pretentii sa ai...
Recomand: curea GATES cu rola INNA sau GATES cu DAICO si pentru 120-135lei eu zic ca merita mai ales ca este vorba de distributie pe care in 90% din cazuri o schimbi la 3 ani.
Apropo...nici DONGIL nu-i o varianta buna, pe accesorii si alternator sa zicem ca ar merge.

acuma daca l-am cumparat o sa-l montez.oricum nu fac mai mult de 15000 in urmatorii 3 ani.pana acum are 42000 in 8 ani.sper sa ma tina NBN + dongil atata

calinjack scrie:acuma daca l-am cumparat o sa-l montez.oricum nu fac mai mult de 15000 in urmatorii 3 ani.pana acum are 42000 in 8 ani.sper sa ma tina NBN + dongil atata

Asta e..oricum in fiecare an ar trebui sa urmaresti tensionarea curelei. Daca v-a fi cazul o mai tensionezi.