Matiz-Club.ro

Matiz-NZ scrie:Aici in NZ avem de facut verifarea tehnica la fiecare 6 luni dupa ce motovehiculul a implinit 2 ani.

NZ = Noua Zeelanda?

sergiu2010, am fost cu ea la tester si apare un injector pe benzina ca nu merge cum trebuie(dar nu il schimb ca merg pe gpl) si bobina de inductie care e schimbata recent care teoretic ar trebui sa nu am probleme cu ea. ca sa nu imi mearga in suturi trebuie sa merg cu ea turata bn. din ce cauza credti ca imi da eroare la bobina de inductie?

Multumesc Sergiu.
Da Liviu, Noua Zeelanda..... cu volanul pe dreapta.

Salutare si la multi ani...
Fratilor... cred ca inebunesc. Din noiembrie 2015 imi da in nassss, intrerupe, iar cand vrei sa-i dai calcaie, se pune de-a buselea, ba se accelereaza, ba se opinteste, de regula cand se incalzeste la temperatura normala. Am fost cu ea la "medic" si retete peste retete: schimba ECM (?), boala persista; schimba senzorul de deplasare (inlocuit), boala persista; schimba injectoarele (inlocuite), boala persista... Acum ma intelegeti???
Ajutor...
Va rog, sugestii, sfaturi, un pistol ceva...

Pai depinde la care medic ai fost. Daca ai fost la "Gigel", normal ca asa s-a intamplat.... daca ai sa te duci la Tudor... se schimba problema. Bine, pe Tudor nu cred ca il stii, nu cred ca ai fost pe la vreo intalnire...

Il stiu si pe Tudor. Dar stiu ca a fost ocupat in ultima perioada.
Am fost la service autorizat "daewoo - bosh" pe langa Gara de Nord pe iacob negrutzi... Mai am inca o comanda deschisa(oooo), dar ma gandesc bine daca ma voi mai duce...
Ajutati un Om Mare cu masina mica...

Pai ti-am oferit solutia..... Tudor.... altceva ce sa mai zic?

ga6riel scrie:Il stiu si pe Tudor. Dar stiu ca a fost ocupat in ultima perioada.
Am fost la service autorizat "daewoo - bosh" pe langa Gara de Nord pe iacob negrutzi... Mai am inca o comanda deschisa(oooo), dar ma gandesc bine daca ma voi mai duce...
Ajutati un Om Mare cu masina mica...

Da? De unde ne stim? Ai mai fost pe la mine?
Daca spui ca ma sti, suna.ma, stabilim cand ne vedem si.ti rezolv problema.

Apropo, nu.ti mai irosi timpul aiurea cu o problema banala ... cauta unde trebuie

ga6riel scrie:Salutare si la multi ani...
Fratilor... cred ca inebunesc. Din noiembrie 2015 imi da in nassss, intrerupe, iar cand vrei sa-i dai calcaie, se pune de-a buselea, ba se accelereaza, ba se opinteste, de regula cand se incalzeste la temperatura normala. Am fost cu ea la "medic" si retete peste retete: schimba ECM (?), boala persista; schimba senzorul de deplasare (inlocuit), boala persista; schimba injectoarele (inlocuite), boala persista... Acum ma intelegeti???
Ajutor...
Va rog, sugestii, sfaturi, un pistol ceva...

Pompa de benzina, in speta regulatorul de presiune. Iti face tot timpul indiferent de nivelul de benzina? Din experienta comportamentul asta poate aparea cu nivelul sub sfert, dupa vreo curba luata mai tare.

Pe varianta regulatorului as merge si eu...
Dar trebuiesc luate in calcul:
Un TPS decalibrat,filtru benzina colmatat si lista poate continua.

Doar vazand valori de lucru pe tester poti da un diagnostic clar.

In general, astfel de comportament apare cand este o problema pe partea de alimentare. Este o varianta si ca filtrul de benzina sa fie colmatat....sau o alta varianta mai probabila ar fi o intrerupere pe traseul de vacuum.

TPS-ul nu prea duce la chestii asa violente, cu smucituri. Ori nu merge deloc, caz in caz masina va sta accelerata cand pedala nu este apasata (in speta frana de motor sau ralanti crescut) ori apar variatii de turatie la un punct fix ale pedalei.

Revenind la problema colegului, da, nu trebuiau schimbate piese dupa ureche pana nu s-a identificat corect sursa problemei.

Treaba cu regulatorul mi s-a intamplat mie si e fix acelasi comportament ca cel descris aici, a doua cauza posibila fiind cea cu traseul de vacuum intrerupt.

Poti inlocui doar regulatorul de presiune, asta daca motorasul pompei functioneaza(bazaie sub bancheta).
Cel vechi (regulatorul)sigur nu mai trimite o val. de 380kPa in rampa injectoarelor si de aici ....probleme.

Salut!
Am avut si eu aceasta anomalie in functionarea motorului, adica mergea in suturi cand era in sarcina in viteza 1 si 2. Problema a fost foarte simpla de rezolvat. Dupa ce am citit aici pe forum, problem la bijii,motoras pas cu pas, fise, delcou, filter, etc... NU AU FOST ACESTEA. Problema a fost la CONDUCTELE VACUM. Acestea sunt in partea de sus a motorului si se coc le la caldura. Problema apare la racorduri, verificati acolo in prima faza. Sunt 3 furtunuri vacum , toate trei sunt legate intre ele. Succes!

Salut

la mine e altfel ciudatenia. Din cite imi dau seama in treptele 1,2,3 merge in suturi dar, atentie, doar cind e umezeala afara si numai cind pornesc si dupa o perioada scurta de timp...asta ma duce cu gindul din cite imi spune logica si cunostintele de fizica, la faptul ca in capacul de la delcou se afla o crapatura mica ce favorizeaza crearea de condens...cumva. Pe masura ce motorul se incalzeste condensul dispare si merge rotund. Nu sint sigur ca asta este explicatia deoarece stiu ca acel capac trebuie schimbat in asa fel incit luleaua si capacul sa fie puse la loc in aceeasi pozitie altfel face urit....ceea ce nu ma pricep sa fac. O sa ii fac o vizita in scurt timp prietenului Tudor pentru rezolvarea problemei.


Respect!

Atat timp cat luleaua este pentru delcoul de aceeasi marca nu poti pune gresit luleaua; doar capacul, dar trebuie sa tii in cont faptul ca ordinea fiselor este 1-3-2 cu privesti fata in fata motorul.
Luleaua aia nu intra aftfel pentru ca are un cant pe care intra (asa e la DAC-ul pe care il am eu).