Matiz-Club.ro

Nu stiu, asa am citit! Cat despre IAC eu l-am curatat pentru prima data acum cateva zile, dupa aproape 6 ani... Avea ceva depuneri negre in varf insa mult mai rau arata clapeta de acceleratie care o fost si ea curatata cu carburol odata cu injectoarele.

Nici eu nu stiu ce voi gasi in varful IAC-ului, dar trebuie facute.
Inclusiv curatare, inclusiv idle learn.

Daca ai timp curata si clapeta, zic eu ca se merita. La mine era afumata rau pe interior si in plus la imbinare are niste 'camarute', niste locasuri unde se depusese foarte mult praf si mizerie pe care se presupune ca trebuia filtrul de aer sa le opreasca.

O sa fie curatenie generala.
Merci oricum.

Salut.
Eu cred ca am stricat IAC-ul meu.
Am vrut sa il curat era plin de mizerie neagra si l-am scos, l-am curatat si cred ca s-a blocat ,asa mi se pare cand l-am scos il puteai misca daca impingeai in el sau trageai usor de el acum nu mai merge deloc sa misti de el.Am vrut sa vad daca se misca si i-am dat la automat cu IAC-ul scos nemontat.A sarit varful acela pe jos a iesit de tot si a zburat si arcul acela(ce sa mai filme cu stan si bran ) Le-am pus la loc si masina nu mai tine ralantiul!!! Adica se accelereaza si revine la turatia initiala la cicluri de 1sec. Acum ce sa fac?
Ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat? Cum pot regla distanta de la capul IAC-ului daca e mai mica/mare de 28mm??

matyZ scrie:Salut.
Eu cred ca am stricat IAC-ul meu.
Am vrut sa il curat era plin de mizerie neagra si l-am scos, l-am curatat si cred ca s-a blocat ,asa mi se pare cand l-am scos il puteai misca daca impingeai in el sau trageai usor de el acum nu mai merge deloc sa misti de el.Am vrut sa vad daca se misca si i-am dat la automat cu IAC-ul scos nemontat.A sarit varful acela pe jos a iesit de tot si a zburat si arcul acela(ce sa mai filme cu stan si bran ) Le-am pus la loc si masina nu mai tine ralantiul!!! Adica se accelereaza si revine la turatia initiala la cicluri de 1sec. Acum ce sa fac?
Ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat? Cum pot regla distanta de la capul IAC-ului daca e mai mica/mare de 28mm??

Din cate stiu eu, odata desfacut (cum ai patit tu) nu mai ai ce sa ii faci. Senzorul se regleaza automat cu el pe masina. Nu cred ca mai ai ce sa ii faci. Ai nevoie de alt senzor. Vezi la Sectiunea Vanzari ca sigur gasesti unul bun la Wol viewtopic.php?f=13&t=12

mersi mult!... am rezolvat

Pentru un Matiz din 2008 procedura IDLE LEARN este la fel ?

Vezi aici

la mine distanta dintre guler si varful iac-ului este de 32mm dar masina sta la ralanti.
care sa fie problema?

Cu riscul de a parea prostul satului intreb... unde se afla modulul ECM la Matiz?
Tre sa ma uit ce firma l-a fabricat...

Nu.i problema, nimeni nu s.a nascut invatat...
il gasesti sub bord la piciorul tau stang.
E din aluminiu de forma unui hard disk si intra in el o cupla mai maricica.

Este in stanga pedalierului mai exact.

Salut

tot nu ma prind la ce foloseste toata treaba? Ce performante cresc sau nu dupa ce faci treaba asta?

Nu e vorba de performante.
E vorba ca anumite chestiuni (piese inlocuite, montaj A/C, probleme de ralanti) pot modifica parametrii calculatorului si poti avea un ralanti neregulat sau chiar mers nu tocmai rotund. Mers care poate mari consumul, care iti poate opri masina la semafor cand calci pe frana, etc.

Pentru a invata calculatorul masinii cu noile piese sau dupa reglarea IAC-ului se recomanda acest reset pentru a "invata" masina cum sa mearga normal., din nou - cu noii parametri ok.

Salut!.

Ok acum am inteles si are sens. Deci cind fac rost si montez compresorul nou de AC trebuie sa fac reset-urile astea inteleg.