Matiz-Club.ro

La mine cand s-a apris acel martor anul trecut imi lipsea ulei,pierdea pe la surupul bai de ulei!!verifica bine sa nu cumva sa ai lipsa ulei,la mine facuse vreo 15000!!

problema sa rezolvat foarte simplu:schimb de ulei si filtru.
ulei panther 10w40 3 litri (23 lei litrul) si filtru ulei de la radacini motors,aftermarket 10 lei.
multumesc pentru sfaturi,uleiul vechi era ars,nu mai avea vascozitate si nu mai facea presiune.

revin!
din pacate nu sa rezolvat asa usor,doar cu schimbul de ulei,in seara asta am constatat ca este si pompa de ulei defecta;
probabil ca va intrebati cum am costat ca este poma de ulei defecta,simplu,nu a mai urcat ulei in rampa culbutorilor si s-a blocat axa cu came!asta e matizul!
de cand am luat-o am tot avut probleme cu ea!

Ghinion, poti incerca una de la dezmembrari desi acolo se cam dau motoarele cu totul... Uleiul Panther nu e o referinta, ba chiar din contra, de regula il vezi la promotii in toate supermarketurile. Mai bine GM 10W40, e si mai ieftin.

vali82 scrie:Ghinion, poti incerca una de la dezmembrari desi acolo se cam dau motoarele cu totul... Uleiul Panther nu e o referinta, ba chiar din contra, de regula il vezi la promotii in toate supermarketurile. Mai bine GM 10W40, e si mai ieftin.

Prefer sa cumpar una noua,este 131 lei,nu este asa scumpa,iar cu uleiul panther pe care l-am pus,sa stiti ca am primit recomandare de la mai multe service-uri pentru el,este foarte bun pentru motoarele mici,si cu muuuuuulti km la bord,ca si a mea de fel (210.000 km).

Interesant, eu aveam o parere proasta despre el, il consideram brandul low cost al lui Texaco. Dupa ce faci motorul, chiar sunt curios de evolutia lui in timp, daca vrei sa o postezi aici.

vali82 scrie:Interesant, eu aveam o parere proasta despre el, il consideram brandul low cost al lui Texaco. Dupa ce faci motorul, chiar sunt curios de evolutia lui in timp, daca vrei sa o postezi aici.

Bine zis,dupa ce il fac,daca il mai fac,pentru ca din pacate trebuie sa schimb si chiuloasa ca s-a facut santuri pe axa cu came si pe gaurile unde se invarte axa cu came pe chiuloasa,mentionez ca abia am schimbat supapele si scaunele la supape la chiuloasa asta si apropo de asta oare gasesc pe la baietii de aici una mai subtire (mai ieftina),poate sa fie si fara supape si galeria de admisie si fara delcou,ma intereseaza sa fie buna din punct de vedere al axei cu came,adica sa nu fie ca a mea .
daca are cineva pe aici astept mesaj cu detalii.

ma gandeam,daca duc chiuloasa la rectificat sa ii dea forma cercurilor unde se invarte axa cu came si sa cumpar o axa cu came noua o iesi ceva,adica sa nu joace axa cu came acolo in lacasuri daca ia din ele sa le dea forma.
a mai facut cineva asa ceva si daca a iesit bine,sa nu joace axa cu came?

1 martorul de ulei din bord se aprinde cand nu ai PRESIUNE la ulei , pentru ca senzorul acela masoara presiunea uleiului.(cel putin la euro3)
2 dupa parerea mea toate uleiurile din romania sunt proaste.... unele mai putin altele mai mult. eu am luat uleiul GM cica originalul cu care vine masina cand o cumperi noua... sunt multumit de el...apropo am 7500km cu acest ulei ar trebui sa il schimb? eu asa as vrea .
masina are 83500km

Daca mergi preponderent prin oras cu ea, atunci sigur da. O investitie mai buna este sa pui un ulei garantat 10000km, din cate stiu GM 10W40 se schimba la 5000km/6luni

vali82 scrie:GM 10W40 se schimba la 5000km/6luni

Nu e adevarat...

Mustang scrie:

vali82 scrie:GM 10W40 se schimba la 5000km/6luni

Nu e adevarat...

Asta vroiam sa zic si eu!

Stefan scrie:

Mustang scrie:

vali82 scrie:GM 10W40 se schimba la 5000km/6luni

Nu e adevarat...

Asta vroiam sa zic si eu!

Dar la cat?

8000-10000 - depinzand de gradul de uzura al motorului.

Majoritatea uleiurilor se recomanda sa se schimbe dupa circa 10000 km sau la maxim 2 ani. Altfel eu am rulat si dublu cu GM 5W30 fara probleme. Dar nu as recomanda nimanui asemenea depasire...