Matiz-Club.ro

Ca sa montez geamuri electrice mai trebuie modificat ceva la usa gen gaurit taiat? Ca asa imi amintesc ca vazusem undeva mai demult ori nu erau macaralele de matiz )

Eventual poate imi pune cineva o poza cu o macara montata cu fata de usa data jos ca momentan nu am avut timp sa ma uit la mine cum e si as vrea sa imi fac o ideie cum arata.

Mi-am pus eu, originale de Matiz. Daca sunt originale nu ai nevoie de nimic inafara de macarale si instalatie. Suruburile le poti folosi de la macaraua manuala, cred ca iti ajung. Gaurile sunt deja date.

Gaurile sunt cumva dinalea ovale sa iti permita reglaj? Ca eu nu am mai mai dat fata de usa jos demult si nu am fost atent cum erau. Intreb asta deoarece am niste macarale care am impresia ca au gaurile un pic mai distantate cam cu 3 mm fata cele de pe macaraua manuala. Adica am facut rost de asa ceva si am avut si ocazia sa o compar cu una manuala si mi s-a parut acea diferenta la gaurile de prindere. http://carsystems.ro/macara-electrica-e ... -fata.html

Este macara normala de KLYA o sa ai nevoie de o pereche de maini in plus sa iti tina geamul cand o montezi,in rest sunt egale!

Se potrivesc perfect nu ai de ce sa iti faci probleme

georgian_bz scrie:Eventual poate imi pune cineva o poza cu o macara montata cu fata de usa data jos

georgian_bz scrie: http://carsystems.ro/macara-electrica-e ... -fata.html

Uite aici poza

Multumesc tuturor pentru ajutorul acordat! Urmeaza sa ma apuc de montaj si imi era sa nu demontez fata de usa degeaba adica sa nu se potriveasca ce am eu.

georgian_bz scrie: ce am eu.

Ai macarale electrice de la Electric Life ???

Da dinalea am. Stii ceva de ele sunt bune nu sunt ?

Nu stiu alte detalii decit ca exista ...

Cand ajunge geamul sus la maxim sau la minim jos nu cumva trebuie sa i se opreasca alimentarea automat? Adica zic asta in caz ca tii apasat mai mult pe buton va forta in macara.As vrea sa stiu ce mai imi trebuie pentru a face acest lucru.

Matizul de fabrica nu are optiunea asta si n-am auzit de probleme la nimeni pana acum. Iti trebuie un modul care cand simte rezistenta la urcare sau coborare sa ii taie alimentarea, cum de exemplu la VAG atunci cand opresti geamul cu mana el o ia inapoi in jos ca sa nu produca rani. Eu zic ca te complici aiurea, eu le-am folosit in mod normal de aproape un an si nu am probleme, ce sa mai zic de cei care au geamuri electrice de fabrica.

Masina a primit o instalatie GPL si geamuri electrice care inca nu le-am legat firele deoarece caut un modul de confort pentru ele.

Iar intre timp am intampinat o problema la motor adica imi porneste mereu cu socul si sta foarte turata apoi daca o las sa se incalzeasca incepe si oscileaza ralantiul. Si daca o trec pe gpl tot turata sta din cauza socului. Se stablizeaza cam dupa 30 min de mers ceea ce mi se pare foarte mult. Ar fi chestia ca dupa ce mi-au montat instalatia gpl nu am facut procedura de reset din contact deoarece mi-au scos mufa din calculator si i-a fost intrerupta alimentarea.Dar stiam ca trebuie sa isi revina si asa singur dupa ce mergi mai mult cu masina.

Nu stiu ce-i cu acel soc. De care ti-ai pus pana la urma? Directa sau secventiala? Daca e directa trebuie s-o lasi sa se incalzeasca putin pe benzina vreo 3-4 min pana scade turatia si apoi o treci pe gaz si apoi dupa vreo 10 minute de mers o sa-si revina ralantiul. A ta cumva o fi Euro 2? Curata-i IAC-ul si PCV-ul dupa care un Idle learn ca sa se obisnuiasca cu ralantiul. Aia de la service ti-au reglat bine avansul de aer? ca si asta poate fi o cauza buna pentru variatii ale relantiului!