Matiz-Club.ro

Fara sa par arogant, ar trebui prima data sa te anunt ca mesajele trebuie sa contina si semne de punctuatie, altfel nu se intelege absolut nimic.

Nu are rost sa bagi aditivi, sunt apa de ploaie.

Nu cred ca sunt probleme in legatura cu gramatica limbii romane! Consideri sau crezi ca ar trebui sa tinem lectii de gramatica pe astfel de forumuri? A stiu asa suntem noi romani trebuie sa zicem ceva! Iar cu aditivul laudau toti anumite produse pe baza de ceramica si cer opinia celor care leau folosit.

Da, e o problema cu gramatica limbii romane pentru ca daca nu folosesti semne de punctuatie, e posibil ca mesajele tale sa nu fie intelese corespunzator.
Da, consider ca trebuiesc tinute lectii de gramatica din motivul mai sus mentionat.
Da, consider ca trebuie sa tinem cont de asa ceva intrucat exista un regulament de ordine interioara ce ar trebui respectat.
Asa ca inainte sa ne ratoim unul la celalalt, consider ca e cazul sa faci o citire pe la regulament, ca sa nu mai avem probleme de genul asta.

De altfel, daca folosesti punctul si virgula acolo unde e cazul, pierzi prea mult timp, sau ce?
Intreb si eu.

Cat despre aditivi, iti spun ca am incercat de 2 ori si nu s-a simtit nicio imbunatatire. Cine spune ca simte, resimte un efect placebo.

Va salut ! Eu am trecut de aproape doi ani pe 10w40 indiferent de anotimp . Folosesc doar Castrol . Multuesc

Dupa 2000 km cu 10w30 in conditii de iarna si mers prin oras ma declar total nemultumit de uleiul 10w, trecut inapoi pe 5w30 si lucrurile au reintrat in normal, prefer sa completez decat sa mai merg cu 10w.

Salutare !

Matizul meu din 2004 a mers pana acum cu un ulei 5W30, dar in ultima vreme cam papa ulei.
Am 125 000 km si din discutiile cu alti posesori de Matiz am fost sfatuit sa trec la 10W40.

Din intamplare citeam diverse articole despre alegerea uleiului, cum ar fi acesta :

"Utilizarea de uleiuri 10W-40 in motoare cu peste 100,000 de km este un mit favorizat de mecanici fara experienta in domeniul lubrifiantilor. Aceasta practica provine din vremurile cand metalurgia la Dacii era de foarte proasta calitate iar uzura la 100,000 de km era extrem de avansata, necesitant utilizarea unui ulei mai gros care sa amelioreze simptomele uzurii si sa previna consumul de ulei. In momentul de fata metalele utilizate in motoarele moderne sunt de calitate foarte buna iar utilizand uleiul recomandat de producator din fabrica, de obicei 5W-30 sau 5W-40 poate fi folosit pentru un timp foarte indelungat, peste 300,000 km fara probleme daca masina este intretinuta.
Daca masina ta are din fabrica recomandat 5W-40 sau 5W-30 si tu incepi sa folosesti 10W-40 fara sa fi avut simptome de uzura, aceasta va incepe sa consume ulei. Majoritatea utilizatorilor cred ca acest consum este datorat uzurii masinii cand de fapt este invers. Iti consuma ulei pentru ca ai inceput sa foloseti 10W-40 si vei uza motorul relativ rapid, consumul va deveni din ce in ce mai pronuntat. Acest consum este datorita catorva factori.
10W-40 mineral sau semi sintetic nu are aceeasi stabilitate ca un ulei full sintetic - provocand uzura rapida
10W-40 este mai "gros" si nu ajunge in locurile cu tolerante foare mici, in speciali cuzineti si segmenti, care au fost proiectati pentru ulei sintetic. Ne-avand lubrifiere acestia se uzeaza foarte rapid producand si mai mult consum de ulei.
Concluzie: nu folosi 10W-40 pentru simplu fapt ca masina are 100,000 km. Foloseste in continuu ce ulei iti da cartea din fabrica."
SURSA: http://www.uleidemotor.com/informatii-u ... espre-ulei

Ce parere aveti ?

Pai si astia care au editat manualul de service sunt idioti inseamna...

Cred ca nenea ala s-a referit la alt tip de motor si nu al matizului.

Topicul deschis de Vlad a fost unit cu cel din discutia 10w40 vs 5w30