Va Salut ! Prin Bucuresti a un consum de 18 l la 200km , fac plinul ajung la jumatate iar plinul , nu merg pe rezerva ,nu vreau sa ard pompa de benzina . Dezaburire pornita , ventilatia la fel , faza scurta sunt consumuri de curent la care nu face fata acumulatorul (care este mic din proiectare), din acest motiv alternatorul solicita motorul si creste consumul . Eu am un voltmetru digital la mufa de bricheta si vad tensiunea acumulatorului , inclusiv becurile de la frana scade tensiunea cu 0,2 V . Alternatorul are deseori probleme la puntea de diode , contacte imperfecte la masa , supraincalziri din cauza curentului mare .

@Mihnea_Alex2000 - e ok consumul.
Avand in vedere ca nu ai prezentata din ce an e masina si ce euro este (cel putin nu am regasit asta in profilul tau), e un consum de euro 2 care este decent, chiar optim pe temperaturile astea. Nu trebuie sa ti se para mult, atat e consumul lor in aceasta perioada.

Vali82 ai dreptate, merg pe distante scurte,motorul ajungând rar la temperatura optima.
Mustang, masina e euro 2 .
Va mulțumesc pentru răspunsuri.

timmy scrie:Multumesc Kin, un exemplu de acest gen cautam.

Am incercat o saptamana sa merg mai turat (I->II la 20km/h, II->III la 40km/h, III->IV la 60km/h) dar vad ca la consum nu se observa diferenta.. si s-a mai si incalzit afara. Pacat ca nu ma pot baza asa tare pe indicatorul de benzina (care, daca il urmaresti, pana la jumatate zici ca poti merge si 800km dar dupa ce trece de jumatate, ajunge la sfert in urmatoarele 20 de minute de mers).

Posibil sa fie totusi o problema la mine.

Referitor la INDICATORUL DE BENZINA - AM AVUT ACEEASI PROBLEMA, care a rezolvat-o politia si RAR-ul la un filtru de verificare tehnica a masinii. Picura benzina pe la filtrul de benzina {era infundat ? } de sub rezervor. Mai accentuat cand era plin rezervorul.

Dupa schimbarea filtrului de benzina, indicatorul de benzina imi arata gradat, corect, cantitatea de benzina ramasa in rezervor.
Consum mediu 7.5 % in orasul Brasov,{ si imprejurimi->max 100 km.}.
Dupa schimbarea filtrului de benzina = 6.5 % in orasul Brasov,{ si imprejurimi->max 100 km.}

Acum fac un test pentru consum cu rezervorul plin ochi la modul urmator :
Viteza medie, constanta la 75-80 km/h in afara orasului

Brasov->Bucuresti->Ferentari {Zetarilor};
Ferentari {Zetarilor}->Pipera, Pipera->Ferentari;
Ferentari->Ploiesti Est, Ploiesti Est->Ferentari {Zetarilor},
Ferentari{Zetarilor}->Ploiesti centru-> Brasov

Inca nu am trecut pe "becul" de rezerva. Kilmetri parcursi 555, din care 20 in Brasov. Consum estimativ cu tot cu rezerva de 5-7 litri care mai este: 650 km cu 35 litri = 5.38 %

Urmeaza un update in 2 saptamani, cand voi goli la propriu rezervorul de benzina, voi face plinul, si masurat exact consumul in oras {si imprejurimi max. 100km}, pana se goleste complet rezervorul.

Va salut cu respect

MYK scrie:

timmy scrie:
Brasov->Bucuresti->Ferentari {Zetarilor};
Ferentari {Zetarilor}->Pipera, Pipera->Ferentari;
Ferentari->Ploiesti Est, Ploiesti Est->Ferentari {Zetarilor},
Ferentari{Zetarilor}->Ploiesti centru-> Brasov

Sa inteleg ca ai treaba cu Zetari-ul, nu? Interesant, si eu stau pe acolo prin zona...

Am un matiz pe gpl si cu 50 de lei fac 500 km pot dovedi

Pai noi vorbim de consumul masinii pe benzina, nu pe gpl

De obicei masinile pe benzina consuma undeva la 7 8 la suta in oras, ceea ce mi se pare un consum decent la ce aglomeratie avem.

Buna. Matizul meu consuma cam 7,3-7,4 in Cluj-Napoca, si aici ma refer ca umblu numai in oras. Acum mi-am curatat injectoarele (aveam probleme cu unul dintre ele). Am alimentat 20 de litrii si o sa-i fac un nou consum. Anul trecut am facut 1140 de km, cel mai lung drum cu Matizul, impreuna cu sotia, pe autostrazi ( a mers si cu 140, incredibil pentru o masinuta ca si Matizul, am zis la acea vreme deoarece abia ce il cumparasem) am urcat Transalpina fara probleme. La 1140 km ( din care aproximativ 800 am mers frumos cu 70 km/h) am scos un consum mixt de 4,9. Foarte foarte bun dupa parerea mea. Pot spune ca dupa un an si jumatate sunt multimit de masinuta.