De ceva timp am observat k nu se mai aprinde becu de avertizare benzina.Am desfacut pompa am curatat-o sar tot degeaba , am verificat traseul de la mufa la bec si este in regula .Sunt aproape sigut ca de vina ar fi acest senzor incercuit din poza.


S-a lovit careva de aceasta problema?

eu m-am lovit de aceasta problema pe care inca nu am remediat-o , in schimb mi sa spus de nenumarate ori ca arputea fi becul ars....

La mine nu functioneaza de cand mi-am luat masina. Si nu mi-am facut niciodata griji. Am mers cu indicatorul sub rosu (deh, eram student) si nu am ramas in drum. Oricum.. acum, nu as mai face la fel. Cand vad ca ajung spre rosu macar de 30-50 lei ma duc sa mai bag. Incerc sa protejez cat de cat pompa de benzina.

Si totusi exista vreo explicatie sau rezolvare? Am dat ceasurile jos si am luat becurile, inclusiv circuitele la verificat, si nu am gasit nimic in neregula.

da se schimba senzorul acela

si eu am aceasi problema, la mine sa intamplat dupa ce am facut o data pana prostului de atunci nu se mai aprinde

becul de benzina se aprinde si daca e doar contactul pus sau numai daca e motorul pornit ?

alexalb scrie:becul de benzina se aprinde si daca e doar contactul pus sau numai daca e motorul pornit ?

si daca e doar contactul pus

Am fost azi si am intrebat la sevice de aceasta problema si buba nu este la acel condensator din imagine, este la sistemul cu plutitor:(.

acela nu este un condensator este un sezor.nu prea cred ca este de la sistemul plutitor .fa scurt intre cel galben si cel gri de pe senzor si o sa vezi ca se aprinde becul . daca te joci cu un fir cu un capat la masa si celalalt capat pe firele de la plutitor nu se aprinde nimca , acelasi fir legat la masa pune si pe cel gri de la senzor si o sa se aprinda becul . intrebarea este ce valoare are acel termistor din senzor.

am resuti sa fac sa se aprinda becul de la benzina .am pus senzorul de la ... si dupa ce am citit prin alte parti am oservat ca uni au resetat ECM-ul si am zis hai sa incerc si eu si bingo s-a arpins becul .acum nu stiu pe cine sa dau vina pe senzor sau plutitordeoarece au fost schimbate amandoua..poate o sa reusesc sa le fac prin eliminate cand s-o mai incalzi daca nu oi vinde masina pana atunci.

Senzorul de la...
Daca nu e secret zi-ne si noua.

la mine este alta problema si sincer nu prea stiu ce sa fac.cu becul aprins am alimentat 6,8 litri si am mers 50 km.acum imi arata acul maxim stanga in zona rosie dar inca nu sa aprins becul. am desfacut sonda,am curatat ceva mizerii din zona si mufa mare ca era plina de pamant.am retensionat putin lamela care culiseaza cu axul plutitorului si am verificat in gol daca nivelul maxim al plutitorului coincide cu cel al ceasului din bord.este o mica diferenta asa ca am ajustat putin axul plutitorului. trebuia sa merg cam 85-90 km pana sa se aprinda becul.mai testez si maine,dar imi este teama sa nu raman fara benzina.astept ceva sugestii din partea cunoscatorilor.

becul este aprins dupa 50 km in poza deoarece masina este parcata un pic in rampa.

@maseluta eu zic ca la tine nu este problema la senzor este mai degraba de la plutitor.Becul se aprinde cand nu mai are lichid cu care sa se raceasca senzorul.

Azi m-am jucat la piesa asta, nu seamana cu a lui @maseluta. Am desfacut capsula aia cu 2 fire (acel faimos senzor) si am gasit o piesa rupta care se pare ca e un termistor. Am pus in loc un termistor de 1K, am pus totul la loc si becul tot nu s-a aprins. Se pare ca termistorii sunt de 2 feluri, ceva cu potential negativ sau pozitiv. Termistorul pus de mine e cu potential negativ. Spun asta in ideea ca poate cineva aprofundeaza problema si gaseste vreo solutie.