Salutare,

Am intampinat o problema noua la matizel (2004, E AC, Euro 2). Dupa ce am alimentat am facut in jur de 10km apoi am oprit masina in fata casei. Dupa 2 ore am vrut sa plec.. am dat cheie, a pornit motorul si s-a oprit dupa 2 secunde. Apoi am incercat vreo 4-5 ori cheie si nimic. Electromotorul se invartea dar nu pornea. M-am gandit ca ori e ceva de la delcou, ori de la alimentarea cu benzina.

Seara (dupa vreo 8 ore) am dat cheie.. si a pornit. Dar a mers cam 20s si s-a oprit din nou.

A doua zi.. iarasi cheie - iar porneste si daca tineam putin accelerat nu mai murea motorul chiar asa repede. Acum dura cam un minut aceelerand la aceeasi intensitate (mica) apoi se oprea. Daca cumva acceleram mai tare, se aprindea check engine si se oprea instant motorul.

Am scos supapa IAC - nu era asa murdara, dar am curatat-o totusi putin si am strans mai bine cu un colier metalic futunul secundar de aer (cel mai mic) care avea obiceiul sa mai sara (nu stiu daca era sarit sau a sarit cand am scos eu capacul la filtrul de aer).

Dupa ce am facut asta.. uimitor.. motorul a pornit si nu s-a mai oprit. Am reusit sa ajung la un service si am lasat acolo masina. Problema este ca cei din service imi spun acum ca nu mai este nicio problema si nu stiu ca a avut, ca nu au diagnoza pentru E2 ca sa verifice ce eroare era. Eu nu stiu ce sa fac, ca am un stres acum sa nu ma duc undeva si sa raman cu ea in drum sau sa se opreasca motorul in timpul unei depasiri sau ceva.

M-am gandit ca ar putea fi pompa de benzina (pentru ca IAC-ul nu ar trebui sa nu lase masina sa porneasca) si atunci nu a pornit nici dupa 5 chei. Si daca ma gandesc mai bine, am mai avut recent un mic stres ca am dat de 2 ori cheie si nu a pornit, a pornit abia la a3a. De obicei porneste la sfert.
Apoi m-am gandit ca ar putea fi si ceva de la delcou, dar o data ce porneste nu cred ca poate fi delcoul in momentul in care accelerezi.

Ma poate ajuta cineva cu un sfat?
Multumesc frumos!

timmy scrie: ↑

01 Sep 2018, 12:13

ca nu au diagnoza pentru E2
Ma poate ajuta cineva cu un sfat?

ia legatura cu colegu' TUDOR

Salut,

din pacate nu sunt din Botosani. Daca eram mai aproape de capitala cu siguranta ca apelam la d-l Tudor.

Asa.. sper sa ma ajute cu un sfat ceva.

De verificat:
Capac delco...posibil carbune inexistent/ars.
Supapa PCV
Fise si bujii inlocuite daca nu ai facut.o pana acum.
Papucul releului pompei de benzina (panou sigurante motor)... Daca acolo exista contact imperfect, poate avea acest efect..
Cel mai pesimist scenariu, DELCOUL cu totul. (Poate gasesti unul de imprumut sa faci proba)
Intradevar, daca erai din buc, puneam SCAN.ul pe masina si.ti spuneam sigur ce este... asa, verifica cele de mai sus.
Bafta..

Multumesc pentru sugestii. Se pare ca delcoul este cel care cauzeaza problema... ma gandeam ca poate nu o sa se mai intample cat timp este in service, dar s-a intamplat. Au fost insistenti baietii.

Intrebarea mea este: poate sa se aprinda check engine din cauza delcoului?

Bineinteles..
Orice senzor care are stransa legatura cu functionarea motorului, defect fiind, il transpune printr.un mare CHECK in bord.