Salut , mai nou tot vad la TV cum ca se va percepe o taxa mare de inmatiruclare si de poluare!Matiz-ul meu este din 2003 , nici la rar nu am ajuns sa il trec pe numele meu ! Am doar ITP facut , sunt curios care despre ce e vorba cu taxele astea iar in medie cat mar costa "RAR Identificare , inmatricularre ... ( numere prefentiale ) !!!Multumesc

La urmatorul post fara cautare in prealabil o sa primesti un WARN.

Ca sa iti raspund la intrebarea ta:

Taxa o sa trebuiasca sa o platesti cand o sa treci masina pe numele tau. Din cate am inteles se poate ridica sa si la cateva sute de euro. Ultima oara cand calculasem eu, la un Matiz din 2002 era de vreo 600 de euro taxa de prima inmatriculare.

Ca si taxe ti-am mai spus odata. Cam 100 de lei taxele de inmatriculare- talon si inmatriculare, 45 sau 85 numerele - la rand sau preferentiale, asigurarea cam 300-350 ron pe jumatate de an daca nu ma insel, si la identificare depinde de masina - cam 200-500 lei ( dar asta ai platit deja banuiesc ).

Eu iti recomand sa fugi dupa 1 ianuarie ca mai ai timp pana pe 19 ianuarie sa iti treci masina pe numele tau si sa o inmatriculezi ca altfel dai pe taxa cat nu face masina.

Pentru un Matiz din 2005 taxa va fi aproximativ 1500 lei.

Nu mai are timp deloc, am fost eu cu un amic sa-si imatriculeze o masina cumparata, din tara e din 2005 si la ghiseu ia cerut taxa

Din anumite surse am aflat ca taxa este posibil sa pice!!!

Taxa pica, vor sa bage pe gat taxa de timbru, care va fi aceeasi marie cu alta palarie.

Nu inteleg statul roman , de ce sa platesc o taxa de cca 2500 lei iar masina mea valoreaza 4200 lei ! Sa fiu sincer cred ca o sa coste mai mult taxa decat am dat pe masina (2000 lei )

Statul roman (adica baietii care au gandit taxa) au afaceri au cota parte de la diversi dealeri auto: Citroen, Dacia, etc.
Taxa e menita sa scoata din uz masinile vechi, in vederea fortarii persoanelor din Romania sa cumpere masini noi.
Acum i-ai inteles pe baietii din statul roman?

Da si sa-i vedem ce fac ei cu masinile lor buy back din parcul lor auto sau alea sh care zac la ei acolo.

Toata chestia cu taxa porneste de la investitorii straini,nu e vorba de spagii sau comisioane.Care e ideea?De exemplu vine Renault la noi in tara si spune Vin in Romania investesc zeci de milioane de euro iti angajez 100.000 de pesoane pentru care platesc impozite la stat,iti platesc tot felul de taxe dar toate astea cu o singura conditie sa ma ajuti sa imi vand masinile .Si cum anume s-au gandit ei,cel mai mare import este de masini din Germania,ok baga o taxa in asa fel incat pret de achizitie cu taxa sa ajung la nivelul unui renault standard sau ford ca si ei sunt la noi,ca sa se gandeasca romanul de doua ori.Si uite asa toata lumea e fericita mai putin romanul de rand care e fortat sa isi cumpere o masina noua dar fara accesorii importante.Pe fir a intrat si poporul bulgar care a stiut sa speculeze momentul la maxim si uite asa au ajuns bulgarii sa inmatriculeze numai anul trecut 450.000 masini care acum circula in Romania distrug intr-un fel sau altul carosabilul la noi si platesc taxe la ei.BRAVO LOR.Noi ramanem cu taxe de poluare de platit,accize la benzina ,roviniete si bulgarii cu banii incasati si fara batai de cap.Dar chestia asta cu bulgarii a luat amploare si statul roman s-a autosesizat sau a fost tras de maneca de investitori si a spus ca de nu stiu cand masinile inmatriculate in bulgaria vaor circula maxim 90 zile in Romania.TEAPA mare ca nu mai suntem comunisti acum suntem europeni cu acte in regula si din mai multe motive nu pot aplica legea aceasta.Un exemplu ar fi faptul ca nu au cum sa gestioneze toate masinile care intra in tara(pe vremea lui ceasca te trecea in pasaport cand ai intrat).Statul roman a mai invocat un motiv pentru care vor sa interzica accesul masinilor inmatriculate in bulgaria,cum ca nu pot fi trasi la raspundere soferii care sunt detectati cu aparatul radar si cei care nu au rovinieta(pentru sistemul cu camere si verificare numarului de inmatriculare).Dar pentru situati asta tot poporul bulgar a gasit solutia si anume in scurt timp vor unifica baza de date cu a noastra .In final pe bulgar l-a dus capul sa profite de prostia romaneasca.Asa ca va dau un sfat inmatriculati in bulgaria.Eu am in plan sa cumpar o masina mai mare din Germania dar nici o secunda nu am luat in calcul taxa de la noi am calculat bugetul dupa taxa de la bulgari,exemplu Opel astra 1500 euro
+500 euro drumul+350euro inmatriculare bulgaria=2350 euro,la noi ma ducea la vreo 3000 si ceva .Nu stiu ca de offtopic am fost dar am vrut sa ma descarc pe statul roman si poate sa schimb viziunea unui viitor platitor de taxa in Romania

As fi foarte fericit daca ar putea cineva sa explice care-i treaba cu inmatriculatul in Bulgaria. Adica masina e pe numele tau? Cum platesti impozite, asigurari, etc.?

Bulgaria nu mai devine o alternativa... conform legislatiei pe care o "dejecta" baietii de sus, vor face in asa fel incat masina cu numere straine sa poata circula in Romania maxim 30 de zile consecutive. Dupa aia trebuie sa treaca granita pentru a-si "reseta" cronometrul.

Si cine o sa stea sa verifice toate masinile care intra,ora data s.a.m.d,nu au cum sa impuna treaba asta,suntem cetateni europeni si avem dreptul la libera circulatie in statele membre,nici macar nu au o baza de date care sa arate cand a intrat autovehiculul x in tara,vor renunta la chestia asta cu sederea maxim 30 zile.In loc sa se gandeasca cum sa faca sa stimuleze piata auto nu fac decat sa o ingroape.Si daca fac si asta bulgarii au varianta care deja a aparut,cu 450 euro iti iei rezidenta pe 5 ani la ei devii cetatean bulgar si inmatriculezi masina pe numele tau si vei circula cat iti pofteste inimioara in tara noastra de r------t

http://www.automarket.ro/stiri/ponta-ti ... 49097.html

Uite si despre Timbrul ala nenorocit.

Adica, in practica, se merge inca pe mizeria aia de taxa de prima inmatriculare si atat. Pentru aia dai statul in judecata, castigi si-ti iei banii inapoi...