am o mare problema.zilele trecute am sesizat un zgomot suspect la actionarea franei la partea din spate.am crezut ca e de la apa care a intrat in tamburi.dupa cateva frane zgomotul a disparut.ieri si azi la primele pedale nu am frana deloc.dupa cateva pedale frana tine maxim 50 din cat ar trebui.placutele si sabotii nu au mai mult de 15 mii de kilometri.am facut o gramada de teste si frana pe fata nu blocheaza rotile indiferent de cat de tare o apas,pe spate nu se simte ca ar frana deloc,iar pedala e destul de tare.pierderi de lichid nu am.eu suspectez supapa de sens de la servofrana sau mai grav pompa de frana sau servo.astept pareri de la voi.

Acelasi lucru mi se intampla si mie din ce am vorbit eu cu tata (el fiind mecanic) mi-a spus ca acest lucru se intampla de la apa care este pe discuri..

Iar zgomot-ul de pe spate este la fel ca si cum ar freca ceva?

pe spate sa auzit un zgomot de frecare,dar a disparut.ce spui e valabil doar la primele franari dupa care apa ar trebui sa se evapore din cauza temperaturii.

Ce sa se evapore? Doar nu crezi ca apa scoate zgomotele acelea... Apa face tamburul sa rugineasca si asta freaca, rugina, pana dispare.
Cat despre faptul ca nu tine frana, vezi ca eu am ramas fara frane pentru ca din cauza ruginii s-au lipit sabotii de pe tambur si, la plecare, a trosnit o data tare si s-a rupt materialul ala de pe saboti (ferodou cred ca-i zice) si a miscat pistonul ala... Nasoala senzatie, sa apesi pe frana, pare ca tine la inceput, apoi pedala sa se duca la fund si nu mai franeze deloc.

pedala nu se duce la fund,e destul de tare si apas pe ea ca de un caine mort.nu e normal sa fie asa.sabotii sunt ok ,iar alte zgomote nu sunt.ce ma ingrioreaza ,este faptul ca dimineata nu am frane deloc.

Aaa, asta e altceva! Mi se mai intampla si mie, dar foarte rar. Cred ca e gheata pe discuri, dar nu sunt sigur...

si mie tot asa mi se intampla cand las masina mai mult si este frig afara apare si zgomot pe spate si franele nu tin asa bine, dar dupa 10 20 metri mersi cu frana apasata putin isi revine si frana si nici zgomot nu mai face.... deci eu zic ca nu e ceva stricat la masina..
acum nu stiu sper sa nu ma insel.

CristiEVN scrie:si mie tot asa mi se intampla cand las masina mai mult si este frig afara apare si zgomot pe spate si franele nu tin asa bine, dar dupa 10 20 metri mersi cu frana apasata putin isi revine si frana si nici zgomot nu mai face.... deci eu zic ca nu e ceva stricat la masina..
acum nu stiu sper sa nu ma insel.

Si la mine face asa cand plouo,cred ca este normal ,am vazut ca dupa ploaie se formeaza un pic de rugina pe disc si probabil pana se curata cat face o tura douo placutele pe disc.

vad ca acum si-a revenit miraculos,odata cu incalzirea vremii.posibil ca si lichidul vechi de vreo 3 ani isi spune cuvantul.

am facut testare frane ,articulatii si noxe.franele sunt ok,noxele ok,mai putin partea de articulatii fata.in mod miraculos franele s-au vindecat.

Salut ,

In momentul cand toate par bune si frumoase, ma refer aici la faptul ca: placutele sunt ok discurile si sabotii la fel lichidul este schimbat la timp dar apare acel "lag" al pedalei de frana adica tine sub jumatatea cursei mai mult ca sigur se impune si o aerisire a sistemului. Parerea mea.
Eu procedez la aerisirea instalatiei in fiecare an, nu dureaza foarte mult si sunt multumit ca tine de pe la primul sfert al cursei.

Sfatul meu: Mai aerisiti conductele din cand in cand.

Spor.

Salut ,am aceeasi problema cu frana ,cand motorul e rece[ marefer dimineatza la prima pornire] pedala de frana are cursa mare si frana e slaba ,dupa incalzire si cateva franari frana devine eficienta 100% ,la franare brusca se tarasc rotile .Am tot fost pe la mecanici din service Daewoo dar nici o imbunatatire . Aceasta problema am analizato si am ajuns la concluzia ca asa a fost proiectata masina . Detin matizul de nou am cu el 40 de mii si asa sa comportat mereu .Asa ca atentionez posesorii de matiz in legatura cu frana ,lasati motorul sa se-ncalzeasca circa 3-5 minute apasati de cateva ori -5-8 apasari ] pedala de frana si mergeti fara probleme. Se-ntampla acest fenomen doar cand e masina goala[doar soferul] si cred ca de la servofrana e de la vacum [servofrana are eficienta mai buna cu aer cald asa mi-au zis mecanicii].Referitor la scartait la tamburii spate asa e la toate ,nu stationati cu amasina cu botul in rampa cu frana de mana trasa ,posibil blocare de roti am patito ,stationati cu botul masinii in panta cu frana de mana trasa [blocarea se produce de la sabotul condus asa e facut sa franeze apoi sa desfraneze doar intr-un sens [tot mecanicii mi-au zis ] .In final nu va bazati pe frane la Matiz ,am condus mai multe si toate sunt la fel,Va urez kilometri multi fara probleme si sa fiti feriti de incidente

tudor777tudor scrie: Sfatul meu: Mai aerisiti conductele din cand in cand.
Spor.

Nu ti-au ruginit conductele in zona banchetei ? Cand am venit de la mare am fript finala si cand am dat-o jos am vazut ce conducte rugnite am sub bancheta, ciudat, sub podea sunt impecabile pentru cei 12 ani de existenta, fara pic de rugina. Ce facem : conducte originale sau din cupru "hand made" ?

Seby scrie:

tudor777tudor scrie: Sfatul meu: Mai aerisiti conductele din cand in cand.
Spor.

Nu ti-au ruginit conductele in zona banchetei ? Cand am venit de la mare am fript finala si cand am dat-o jos am vazut ce conducte rugnite am sub bancheta, ciudat, sub podea sunt impecabile pentru cei 12 ani de existenta, fara pic de rugina. Ce facem : conducte originale sau din cupru "hand made" ?

Ale mele au pelicula fina de vaselina de la un capat la altul

Bine, asta dupa ce in prealabil au fost curatate cu un smilgher fin.

Deci, nu am rugina.

Cand am schimbat filtrul la benzina m-am uitat si eu mai atent la conductele de frana spate care au ruginit numai in zona banchetei, restul este fara pic de rugina. M-am grabit sa cumpar conducte noi , dar la cat de ingramadite sunt in zona motorului cred ca ma las pagubas si ori le tai si inlocuiesc numai zona spate , ori le confectionez din cupru si gata. In ultimul ceas le-am dat si eu cu vaselina si am curatat ( cat s-a putut ) rugina de pe ele, nici in zona rotilor ( unde este practic riscul mai mare ) nu sunt asa de ruginite, cum sunt in zona banchetei.