Matiz-Club.ro

Acum o saptamana am schimbat distributia si toate curele de la Matiz si am observat o chestie ciudata, atunci cand dau drumul la AC porneste si electroventilator motorului. Este normal acest comportament deoarece pana la schimbul de distributie nu facea asa.

Parca asa face si a mea... Eu stiu ca trebuie sa porneasca si ventilatorul, sper sa nu ma insel!

victor scrie:Parca asa face si a mea... Eu stiu ca trebuie sa porneasca si ventilatorul, sper sa nu ma insel!

Stati linistiti, este normal sa porneasca si electroventilatorul cand A/C este ON.
Instalatia de A/C a matizului beneficiaza de un radiator care trebuie si el racit, chiar si atunci cand temperatura motorului nu o cere.

Va Salut ! Mai exact cuplajul compresorului este actionat numai cand merge si ventilatorul aerotermei . Atunci cand culajul compresorului este actionat primeste comanda si electroventilatorul motorului , daca nu ar porni s-ar crea o presiune mare in circuitul freonului .

Razvan_nicusor scrie:Va Salut ! Mai exact cuplajul compresorului este actionat numai cand merge si ventilatorul aerotermei . Atunci cand culajul compresorului este actionat primeste comanda si electroventilatorul motorului , daca nu ar porni s-ar crea o presiune mare in circuitul freonului .

Ceva mai detaliat....
Multumim Nicusor

Multumesc tuturor de raspuns , inca o mica intrebare, odata cu distributia am schimbat si flansa de la amortizorul de pe stanga si mergand intr-un service sa refac geometria mi s-a zis ca roata pe stanga are unghiul de cadere total aiurea si ca a fost montat ceva prost sau e ceva stramb . De la ce ar putea fi mai exact? Tot legat de chestia asta am observat ca la o franare mai puternica masina se lasa mai mult pe partea dreapta decat pe stanga desi ea franeaza normal nu se duce stramb deci frana tine egal dar se apleaca intai partea dreapta si dupa partea stanga a botului.

cipicric scrie:Multumesc tuturor de raspuns , inca o mica intrebare, odata cu distributia am schimbat si flansa de la amortizorul de pe stanga si mergand intr-un service sa refac geometria mi s-a zis ca roata pe stanga are unghiul de cadere total aiurea si ca a fost montat ceva prost sau e ceva stramb . De la ce ar putea fi mai exact? Tot legat de chestia asta am observat ca la o franare mai puternica masina se lasa mai mult pe partea dreapta decat pe stanga desi ea franeaza normal nu se duce stramb deci frana tine egal dar se apleaca intai partea dreapta si dupa partea stanga a botului.

Pai daca tot ai schimbat flansa pe stanga si pe dreapta ar fi trebuit s-o schimbi.
Amortizoarele sunt curse?ai ulei pe ele? sunt pe gaz?
Suspensia fata se schimba totdeauna pereche.
Faptul ca la franare se inclina pe dreapta spune totul despre amortizorul de pe acea parte inclusiv flansa.
Cat despre cealalta problema... verifica: bucsi bara stabilizatoare,cap bara, bieleta directie,pivot(brat inferior).

Imi puteti spune daca se poate instala aerco intr-un Matiz care nu are? Eventual o firma din zona BV,CV,MS,HR care se ocupa de asa ceva? M-ar interesa orice informatie constructiva legata de topic.
Va rog fara raspunsuri de genul "nu merita, mai gandeste-te" etc. ci raspunsuri doar la obiect.

Iti raspund eu dar nu ma raportez la Matiz ci la experienta mea nu o am de mult timp;ideal este sa gasesti un Matiz din dezmembrari cu AC.
1.Instalatia electrica inclusiv releele,termocuple,modul bord etc
2.instalatia propriu-zisa:compresor,furtune,evaportaor,canista uscator etc
3.suport compresor
4.Fulii de angrenaj parca este la vibrochen angrenata
5.ECM aici nu stiu sigur,pe alte marci nu este nevoie,pe unele se rescrie eproomul pe altele trebuie Ecm-ul de pe masina donatoare
6.Un aparat foto pentru a fotografia toata instalatia electrica ce tine de Ac

Succes

Nu este necesara de modificare ECU.
Se gasesc pe internet instalatii AC complete de vanzare pentru Matiz, provenite din dezmembrari. La manopera nu stiu cine se baga, e ceva de lucru, poate ai noroc de vreun mecanic cu chef de munca. Instalatia te duce undeva la 400-600 lei din ce am vazut, ai grija sa fie demonatata de pe masina in fata ta, altfel, daca compresorul a stat mult timp fara ulei, riscul sa nu mai mearga este mare. Manopera probabil costa tot cam atat, deci ramane sa socotesti singur daca merita sau nu...

Mersi. Suna intr-adevar prea migalos... Renunt